近日，馬自達CX-5《參數丨圖片》0官宣擬請梁家輝代言。
同時，梁家輝把玩一臺馬自達CX-50車模的照片流出。
有網友調侃『這下馬自達應該不會再塞車了』。
照片中，梁家輝雙手端著這臺車模的底座，拆開的包裝盒則被放在雙腿上，他本人看得十分認真，而他身旁正是長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦。
汽車品牌馬自達和著名演員梁家輝之所以存在聯系，是因為梁家輝出演的電影《黑金》中的一段經典臺詞。
當時的背景是黑幫開會，一個成員遲到，理由是塞車。
梁家輝反問他開的是什麼車？成員很不好意思地回答是馬自達。
這個時候，梁家輝在電影裡最經典的一段話來了。
』我們坐的都是賓士，勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車！你坐馬自達，根本就沒有資格開這個會哦』
事實上，梁家輝並非有意惡心馬自達，兩者也並沒有任何關聯。
馬自達也沒有起訴《黑金》劇組，相關負責人表示，一部電影根本影響不了汽車的銷量。
說到馬自達，我們總能想起這個品牌的特立獨行，轉子發動機、創馳藍天技術都是它的標簽。
號稱『東瀛BMW』的馬自達，對駕駛有著分外的執著。
要說在汽車圈內段子最多的品牌，那想必是馬自達無疑了，就馬自達和轉子發動機之間的那些梗，就足以讓我們的耳朵都聽出老繭來了。
人們之所以喜歡調侃馬自達，不僅僅是因為其對轉子發動機的執著，同時還是因為其對自然吸氣的堅持、小排量渦輪以及新能源車型部署的後知後覺。
事實表明，稱馬自達銷量下滑是因梁家輝臺詞的影響隻不過是調侃，真實的原因，是馬自達至今車型都比較陳舊，車型更新速度也比較慢。
另外在市場營銷方面，馬自達也一直比較弱雞。
而在各投訴平臺，部分車型異響較多，也可能影響了銷量。
消費者對馬自達異響的投訴，五花八門。
車身異響、中控臺異響、天窗異響、門窗異響，好像車內就沒有不響的地方。
雖然相比於發動機漏油、變速箱抖動等核心部件問題，異響對於車輛性能的影響微乎其微，但異響真得很煩人，而且馬自達方面也一直找不出解決方法。
馬自達CX-50在5月25日上市，售價區間為15.98-20.68萬元。
此次車型共推出6款車型，包括兩款自動擋車型和四款手動擋車型。
事實上，CX-50可以看做是CX-5的換代車型。
與CX-5相比，CX-50的長度、軸距全面加長，並且內飾和配置有所調整和升級。
向來以操控優勢自居的馬自達，在CX-50上居然使用了扭力梁非獨立懸架，這也是很多人接受不了的。
CX-50畢竟是一款20萬元級別的SUV，而扭力梁非獨立懸架又向來隻使用在10萬元及以下的車型上。
相比獨立懸架，板車懸架在舒適性方面的表現差距明顯，馬自達CX-50這樣的懸架配置，無疑會影響消費者對這款新車的好感度。
再說幾句
盡管馬自達技術實力雄厚，設計美感受到好評，但其產品本身卻與汽車行業的大趨勢有些背道而馳，導致其銷量一直處於低迷狀態。
都說『黑車不黑馬自達』，在很多車評人和老司機看來，馬自達就是優良操控的代表，但是一致叫好不叫座，或許品牌方和主機廠真該找找自己的原因了。
這一回，連梁家輝都被請來代言了，如果銷量還上不去，那可真是塞車又塞心啊。
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