近日，2023中國汽車重慶論壇舉行，在論壇中，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤透露，馬自達在中國市場的下一個300萬輛銷量中，大部分都會在新能源汽車領域。
長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤
鄧智濤認為，智能電動汽車是大勢所趨，而傳統合資車企正在緩過神來，『不管是燃油車後發先至，還是電動先發搶跑的優勢，在重構市場格局的同時，我們應該看重消費者，看重技術的同時，應該更多引進消費的需求』
數據顯示，截至今年4月份，馬自達在中國市場銷售的產品超過340萬輛，而馬自達下一個300萬輛的產能將大部分佈局在電動化領域。
長安馬自達CX-50行也
據鄧智濤介紹，馬自達也在為實現下一個300萬輛的目標采取措施，一是馬自達把中國事業本部從日本搬到了上海，靠近市場一線；二是將研發團隊人員數量翻倍，並且專註於三電以及智能化方面的工作。
值得注意的是，在2023上海車展前夕，長安馬自達舉辦品牌之夜活動，根據規劃，馬自達將通過3個階段，通過多種電動化技術靈活應對各地區的情況。
2022-2024年，將加強面向電動化時代的開發；2025-2027年，將加強電池技術的開發；2028-2030年，將進行電池生產投資。
長安馬自達的3個發展階段
而在車型上，長安馬自達規劃，在2024和2025年年底前，推出兩款在中國研發和生產的電動汽車，包括純電動以及插電式混合動力車型，這兩款車將由長安汽車和馬自達共同協作完成。
長安馬自達的3個發展階段
馬自達汽車株式會社執行董事中國事業擔當、馬自達《中國》企業管理有限公司董事長中島徹表示，將以超越傳統合資車企的合作框架建立全新的合作模式，在新能源汽車方面將與長安汽車展開合作，合作的程度會進一步加深。
當時鄧智濤介紹，2023年是長安馬自達電動化的元年。
在未來將推動創馳藍天技術和電氣化、智能化深度融合。
據了解，目前智能化、電氣化研發中心已經獲批。
長安馬自達將推動創馳藍天技術和電氣化、智能化深度融合
長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬介紹稱，通過這一系列舉措，長安馬自達希望到2027年，實現30萬輛銷量的願景。