定了！7月1日起實施
今年7月1日起，電動自行車充電器領域首個『強制性國家標準』GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》《以下簡稱：標準》將正式實施。
該標準還與另一部強制性國家標準GB 42295-2022《 電動自行車電氣安全要求 》同時發佈、同時實施，兩部標準相互配合、相互協調。
該標準的推出有望統一電動自行車充電接口 。
1、充電接口規范化
《電動自行車用充電器安全技術要求》中規定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。
鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針《2+2》的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針《2+4》的形式。
電動車新國標充電器的國家標準，主要有兩個方面的要求：
充電口要統一符合國家標準。
要具備滿足EMC標準，有延時保護。
2、強制性采用『通訊協議』方式充電
《電動自行車用充電器安全技術要求》 參考了手機與新能源汽車統一物理接口、不同統一模式的做法。
第5.5.5條規定，充電器與被充電電池組《系統》應有互認協同協議。
鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應先與被充電電池組《系統》互認協同，確認蓄電池組的技術參數，再開始充電。
在這條規定中
充電器插頭插入電動自行車充電插孔後
通訊線芯先嘗試進行溝通握手
當電壓等符合要求時才給予電池充電
減少甚至杜絕了因電壓等原因
造成的安全隱患
避免或減少火災、電擊等的發生！
來源：新晚報