『雙碳』自2021年開始就是熱門話題之一。
中國作為全球汽車產銷大國，在『雙碳』目標的推動下，新能源作為優質選手在賽道上大放異彩！在雙碳政策的帶動下，新能源汽車的發展更是愈發蓬勃，究竟哪個新能源電動汽車好呢？
新能源汽車最重要的是電池！電池的作用就好比是新能源汽車的心臟，電池的質量不僅迎合雙碳政策要求，更是決定新能源汽車的生命周期。
愛馳U6搭載寧德時代高能量密度CTP電池，NEDC續航裡程超越650km，還加入了自主研發、全球首創的『幹濕分離』三明治結構電池包。
通過隔絕電芯模組與冷卻層，形成的三明治結構，能有效避免冷卻液泄露引發的電芯短路、起火等狀況。
同時電池模組與電池包下殼體留有15mm的安全間隙冗餘，防止碎石或磕碰沖擊電池底殼後對電池電芯造成傷害，並能有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。
愛馳還自研自產具有模塊化、集成化、輕量化等特性的高性能一體化電驅動系統。
針對冬季新能源汽車續航縮短的行業通病，愛馳U6則加入了BMS電池熱管理策略、電機餘熱回收和熱泵空調等功能。
就算在低溫低寒環境，U6電芯放點能力也不會受太大影響，也可以減少空調能耗帶來的裡程損失，在寒冷地區的空調加熱效率最大化，優化U6在極端氣溫下的續航裡程。
除此之外，車身新材料的發展也是助力雙碳！愛馳U6『上鋼下鋁』的輕量化車身結構也是其特色之處！車身材料使用的都是行業領先的航空級連接技術與多元復合材料，打造了高強度與輕量化兼顧的車身，全車通過SPR(自穿刺鉚接)、FDS(熱熔自攻絲緊固)及CMT(冷金屬過渡焊接)、螺栓緊固等航空生產工藝，將不同材質、不同厚度的材料的高強度連接。
通過多種高難度的航空生產工藝，愛馳U6達到了豪華車級別的工藝水準。
至於車內配置方面，不得不說U6位居業內榜首的面積達2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕。
愛馳U6全景天幕采用了雙層夾膠玻璃，而在室內側的表面附有Low-E隔熱塗層。
這種塗層的作用和鍍銀層或其他塗層的方式不同，是通過阻隔熱傳導的方式來實現隔絕78% 外界熱量進入車內。
愛馳U6還采用成本更高的水性噴塗丙烯酸基樹脂代替傳統瀝青材料，以及CN95級別的車載空調濾芯，還能保證車內的空氣質量和舒適的車內環境。
BPR級抗菌方向盤還能起到一個抑菌的作用。
『雙碳』槍聲下，新能源汽車必然是『脫碳』賽道的新勢力！綜合來看，愛馳U6為了助力『雙碳』，在工藝選材等各個環節都做出了努力，不僅在產業升級、技術革新上起引領作用，還在雙碳轉型做出巨大的推動。
愛馳U6作為純電動中型SUV售價並不貴，卻是同等級別車型中有優勢，以舒適的駕乘空間、給力的動力續航，為用戶帶來高品質的智能化以及環保低碳的出行體驗。