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騎行電動車出行很方便，而且也很便宜，之前小行家做過計算，充電一度電大概可以跑50公裡，按照0.5元一度電計算，使用電動車騎行一百公裡也才1塊錢，而大部分人騎行電動車，基本上每天也就是跑20~50公裡以內，這意味著，使用電動車一天也就花0.2~0.5元。
電動車使用成本很低，但使用電動車也有麻煩事，電動車是典型的『冬怕冷、夏怕熱』的交通工具，如今已經進入4月中旬，距離夏天很近，天氣越來越熱，而夏天充電非常容易傷電池，如果不注意，許多電池經歷了一個夏天，都會出現鼓包、老化等問題，影響電池耐用性，那麼，夏天如何充電，該如何注意，小行家今天一次性說清楚，學會掌握，電池不怕高溫，壽命更長。
夏天充電傷電動車電池的原理
行內人都說，電池在大於40度環境下，每升高10度，電池壽命就會降低一倍，為什麼夏天充電很容易傷電池，這主要和電池的結構有很大關系。
我們常用的鉛酸電池，采用的是鉛板和硫酸液為主要組成部分，當電池溫度升高的時候，充電的極板正極產生的氧到達負極，與負極的絨面鉛反應時會產生大量的熱，這些熱正常情況是可以釋放出現，但如果環境溫度也是很熱，會導致電池內部積累熱量難以散發出去。
而無法散發的熱量，會導致電池的水分加速蒸發，內阻加大，電池更加發熱，從而產生惡性循環，最終達到熱失控，而熱失控不僅會損傷電池極板，還會使電池殼體發生嚴重變形。
記住5點充電技巧，電池不用再怕高溫
上面了解了為什麼在夏天的時候，充電更容易損傷電池，那麼，作為車主想要電池更耐用，可以輕松用到設計的3年壽命，就需要學會避免高溫，如何避免，總結有5點充電技巧，記住這樣充電，不用再怕高溫，輕松用到3年。
第1點：陰涼通風地方充電
在夏天給電動車充電，首選在有遮擋地方充電，不要讓電池暴曬，加速高溫，另外，一些車主雖然在有遮擋的地方充電，但選擇全封閉的環境，這樣同樣是不可取的，陰涼通風的地方，不僅夏天人呆著舒服，電動車充電也會更適宜。
第2點：用完不要立馬充電
電池在放電過程中，也會產生熱量，一般騎行的時候，摸一下電池會感受到它的溫度，那麼，這個時候立馬充電就不是首選，應當在電池冷卻之後，再進行充電，可以很好的避免高溫疊加。
第3點：充完不要立馬用
和放電後不要立馬充一個邏輯，電池在充電的時候會釋放熱量，電池是處於溫度較高的環境下，這個時候馬上騎行，讓電池放電繼續產生熱量，會加劇電池溫度升高，從而導致高溫損傷電池。
第4點：充電器不變燈也要拔
對於一些非全新充電或全新電池，只要充電時間一到，充電器不變燈也要拔，因為，充電器使用時間久了，會出現檢測不準的情況，而使用久的電池，容量減小，有的時候並不需要充太長時間，我們充電的時候，盡量要以說明書提供的時間為準，不能過長，對於監測不準的充電器，一定要及時更換。
第5點：最佳充電時長為8個小時
當給電池充電時間太短，會導致電池可能沒有充滿就拔掉電源，損傷電池，而如果充電時間過長，有的車主一充就是一夜，會讓電池持續高溫，從而損傷電池，從目前市場上的電動車電池情況來看，普遍都是充電8個小時最佳。
小行家總結：
雖然說電池是『冬怕冷、夏怕熱』，但冬天冷導致電池續航隻是短暫的，天氣恢復就正常了，但夏天的高溫對於電池損傷，比如燒壞極板，導致電池鼓包，這些都是不可逆的，冬天可以對於它不管，但如果想要提升電池壽命，夏天就不容不管，至於怎麼管，以上的包括『陰涼通風、用完不要立馬充電、用完不要立馬用、充電器不變燈也要拔、最佳充電時長8個小時』，都是使用經驗得出來的有效方法，車主要記住。
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