對於剛剛步入社會的年輕人來說，買車可能是人生中的第一個重大消費行為。
剛畢業，口袋裡預算不夠，但又想體驗前沿的技術和穩定的品控。
哪些15萬左右的純電動車型最適合他們？今天邊肖就為大家推薦6款最符合要求的純電動汽車，看看這6款車中哪一款最適合你。
話不多說，我們就按照推薦車型的售價從低到高為大家一一分析一下：
1、比亞迪海豚 2021款 405km 自由版
經銷商報價：11.28萬元
優點：
1.性價比高：比亞迪海豚作為一款10萬出頭的純電動小型車，標配了20多萬元車型才能搭載的熱泵空調。
同時還擁有E平臺3.0、刀片電池等技術加持。
相比同價位的車型，海豚在配置、空間、續航上都有優勢，性價比很高。
2.使用成本低：海豚平均耗電量僅為11-12kWh/100km。
如果家裡充電每100km的電費隻有5元左右，在純電動汽車中也是非常經濟的。
另外，海豚的保養也很便宜。
每一萬公裡隻需要300元的保養費用。
3.空間表現不錯：雖然海豚隻是一款小型電動車，但是根據車主的反饋，海豚的內部空間非常不錯，後排空間基本可以媲美緊湊型車。
4.銷量好：比亞迪海豚一經上市，銷量表現非常好，經常獲得小型純電車銷量冠軍。
所以比亞迪海豚的市場占有率很高，使得比亞迪海豚的配件更便宜，二手車保值率更高。
缺點：
1.高速續航和冬季續航短：根據車主實測，標稱續航405公裡的比亞迪海豚，長時間高速行駛的真實續航隻有300公裡左右，車輛在冬季低溫環境下的續航甚至跑不到300公裡，續航達成率真的不高。
2.噪音大：很多車主表示，海豚速度超過60km/h時，車輛的輪胎噪音和風噪會特別明顯，高速行駛時噪音更大，會極大影響車內人員的正常交流。
車型解析：比亞迪海豚作為小型純電動車的銷量王，無論是三電系統還是空間表現都是非常具有性價比的。
另外，整車造型有一定的運動氣息，符合年輕人的審美，動力表現也很不錯。
推薦的免費版是海豚車中性價比最高的車型，續航裡程405公裡，主動安全配置齊全。
雖然缺少一定的輔助駕駛功能，但11萬元的價格更能被初入社會的年輕人接受。
2、MG MULAN 2022款 425km 旗艦版
經銷商報價：14.78萬元
優點：
1.高顏值：作為名爵全新的車型，整體設計語言也采用了全新的設計風格，線條犀利，弧形佈局，每一處都充滿了獨特的辨識度。
整個MG木蘭看起來非常緊湊，戰鬥感十足，對於追求運動小鋼炮的男性用戶來說很有吸引力。
2.動力不錯：雖然這次推薦的是單電機版本，但是它的電機最大功率達到了125kW。
要知道同價位電動車的最大功率一般不超過100，這也使得名爵木蘭的加速性能非常出色。
此外，名爵木蘭配備了前麥弗遜式獨立懸架和後五連桿獨立懸架，也保證了其具有一定的運動性能和出色的駕駛品質。
3.魔方電池：名爵木蘭搭載了SAIC最新研發的魔方電池，具有實時自熱失控監控和獨特的LBS超強臥電芯，有效消除了導熱過度現象，更好地保障了電池組的安全性。
缺點：
1.內飾用料差：名爵木蘭大概把大部分成本花在了電機、電池、底盤懸掛等關鍵硬件上。
導致名爵木蘭內飾材質表現一般。
首先是軟包不足，內飾用料有點硬。
另外名爵木蘭的中控屏幕有點小，而且
2.嚴重偏科：如果擬人化來評論MG木蘭，他就跟專業的科技男一樣。
他對運動屬性有著嚴重的偏愛，這使得他很容易駕駛，但他的騎行體驗和空間表現都一般般。
尤其是運動風格調校的懸掛，導致名爵木蘭底盤偏硬，過溝坎坎時顛簸，坐上去很不舒服。
車型解析：mg木蘭是基於SAIC星雲純電動平臺打造的一款運動小鋼炮風格的純電動兩廂車。
它的外形比海豚更犀利，男性用戶可能對它的顏值更滿意。
推薦的425km旗艦車型，售價不超過15萬，配置方面基本和頂配車型持平，配置非常豐富。
雖然沒有雙電機版暴力，但是日常駕駛綽綽有餘。
此外，它的電池壽命是所有車型中最高的，它還標配了L2級別的輔助駕駛功能和豐富的主被動安全功能。
另外值得注意的是，建議北方用戶在購車時選擇2000元的熱泵空調。
這樣的配置將大大提升名爵木蘭在冬季的續航表現。
3、哪吒U 2022款 哪吒U- 500 三元鋰
經銷商報價：14.78萬元
優點：
1.身材小空間大：哪吒U的長寬高分別為4549/1860/1628mm，但軸距為2770mm，在同級別中是非常不錯的數據表現，直觀的體現在乘坐空間上。
坐在後排有充足的腿部空間不會讓你感到任何局促。
2.科技動感設計：哪吒U形基於Eureka 01概念車打造，保持了高度還原，營造出了十足的科技感。
該車的獨特之處在於采用了前穿透燈組的設計。
兩側的T型大燈與中間的IME呼吸燈融為一體，兩側的燈帶在中間匯聚形成車標，所以即使在夜晚也能識別該車，辨識度很高。
缺點：
1.駕駛和操控性能差：哪吒U的底盤調教偏軟，缺乏緊繃感。
過彎的時候會感覺支撐力不足，側傾很重。
走過顛簸的路會感覺到多餘的反彈。
另外哪吒U的制動力不夠線性，剎車踏板第一節的制動力不夠。
突破臨界點後，制動力突然來襲，需要一段磨合適應時間。
2.車內NVH有待提高：一旦哪吒U的車速高於80km/h，輪胎發出的胎噪和風噪就會非常明顯。
另外，電機的尖叫聲會明顯傳到駕駛艙，對駕乘人員的舒適性有一定影響。
總的來說，NVH控制還有改進的空間。
車型解析：今天推薦的2022款哪吒U-II 500三元鋰電是邊肖看來性價比最高的車型，續航裡程500公裡，售價15萬以內。
如果你想要L2輔助駕駛，隻需增加8800元的預算，就可以選擇全套的L2輔助駕駛功能。
另外，哪吒U-II作為哪吒U的小改款，增加了男生喜歡的達斯維德配色和女生喜歡的星鉆幻影粉配色，更適合年輕人的喜好。
其次，新車在配置上進行了升級。
首先，它標配了高通8155智能芯片，配合雙12.3英寸懸浮一體式中控面板，科技氣息十足。
4、AION Y 2023款 Plus 70 智領版
經銷商報價：14.98萬元
優點：
1.越級空間表現：AION Y的車身設計似乎介於SUV和MPV之間。
B柱後面相對平坦的車頂設計大大增強了AION Y的後排空間。
雖然他的車長隻有4535mm，但軸距卻達到了2750mm，在一款緊湊型SUV中，它的尺寸已經很大了。
2.機甲設計：AION Y采用了AION家族機甲風格的設計，棱角分明，戰鬥感十足。
對於年輕人的審美，可以說是牽著手。
全新的粉色機身不僅吸引了眾多猛男的目光，也吸引了女性用戶的目光。
缺點：
1.操控性能差：AION Y在近15萬元的價格區間隻配備了非獨立後懸架。
說實話，就是不夠良心，導致AION Y在激烈駕駛時缺乏側向支撐，開車有點不小心，過溝後後排乘客顛簸。
2.後備箱空間小：可能是AION Y為了最大化第二排的乘坐空間，一定程度上忽略了後備箱的承載能力。
不過一般來說後備箱日常用就夠了，長時間出門可能不夠用。
放兩個大箱子基本就滿了。
3.耐力強度虛標：經過多家媒體測量，AION Y的真實耐力虛標有些嚴重，可能是因為其方形的外形導致風阻系數較高。
AION Y在冬季的實際續航能力甚至不到官方標準的60%。
車型解析：本次小編推薦的AION Y 2023 Plus 70智能領款屬於AION Y的中端機型，價格不超過15萬元，是性價比較高的機型之一。
搭載64kWh動力電池組，綜合續航510km，屬於15萬元價格區間主流電動車續航水平。
相比萬元高配科技版，70智能版減少了駕駛輔助功能，但主動安全配置不減，三電系統也如出一轍。
如果想追求更豐富的駕駛輔助功能，多花一萬元買70科技版也是不錯的選擇。
5、幾何A 2022款 Pro 600KM 紅蘋果Plus
經銷商報價：15.48萬元
優點：
1.固體續航裡程：幾何A的動力電池由CATL當代安培科技有限公司提供，ITCS智能管理系統可以保證車輛最低鉛30攝氏度才能正常行駛。
經過多家媒體測試，幾何A的實際續航率在同價位車型中數一數二，平均功耗13-14kWh/100km，實際續航率80%左右。
2.北歐極簡內飾設計：幾何A的內飾設計明顯借鑒了沃爾沃的北歐極簡設計風格。
通過一些簡單的設計和黑灰色的配色，展現出一絲北歐風情。
拉絲金屬面板的虛擬鍵是背光的，觸摸時會有聲音反饋，非常時尚。
缺點：
1.風噪和胎噪比較大：很多車主反映A高速行駛時風噪和胎噪比較大，尤其是胎噪非常明顯。
其實這可能就是倍耐力P7系列輪胎更註重運動屬性的原因。
這種輪胎抓地力很好，對於純電動車來說可以節省更多的動力消耗，但是輪胎質地較硬，輪胎噪音比較大。
2.底盤質感不足：幾何A的後懸架采用扭力梁非獨立懸架。
同時，很多車主反映幾何A的底盤電池暴露嚴重，底盤高度也不足，容易觸底，電池損壞風險大。
另外，非獨立懸掛對幾何a的駕駛品牌也有一定影響，車輛懸掛支撐不足，後排顛簸。
車型解析：邊肖今日推薦幾何A Pro 600KM紅蘋果Plus車型。
它是目前整個幾何A系列車型中續航能力最高的車型之一。
這款車型的基礎配置非常豐富，安全配置也沒有縮水，性價比非常高。
不過如果你的預算能高一點，想體驗HUD抬頭顯示、手機無線充電、自適應遠近光燈、座椅記憶等L2級別的輔助駕駛功能和科技配置的話，還需要多花13000元買紅蘋果光環版。
6、比亞迪秦Plus 2021款 EV 500KM 尊貴型
經銷商報價：15.88萬元
優點：
1.銷量高，等待時間短：比亞迪秦加EV可以算是純電動車的常青樹。
這幾年銷量都不錯。
通過查詢，近5個月的月銷量都超過了11000臺，可見秦Plus EV的口碑和品質都很不錯。
相對於他表哥秦加DM-i，EV車型不用等3、5個月，有的店提車隻需要等1個月左右。
2.中庸之道，無短板：如果用一個詞來形容秦加EV，首先想到了中庸這個詞。
秦加EV可以說是15萬元區間的六角勇士，沒有任何明顯短板，500km續航，30分鐘快充速度，小韓EV的外觀，簡約風格的內飾，全面的配置，讓秦加EV成為永遠值得購買的好車型。
缺點：
1.內飾異味大：很多車主反映自己的新秦Plus EV內飾異味比較嚴重。
雖然內飾包裹了大量的皮革和軟質材料，但是膠水味道很重。
甚至一些開了半年甚至一年的車主都表示，車內的氣味還是有些刺鼻。
2.後排乘坐不舒服：秦加EV後排空間足夠，但其後排座墊不夠長。
另外，平臺的高度有點高，屋頂有流線型的弧線。
所以後排乘客不僅腿部支撐不足，頭部空間也略顯局促，影響乘坐舒適性。
車型解析：今日推薦的秦加EV 500KM尊貴型，屬於所有車型中的中高端車型。
15.88萬的價格相對適中，500KM的續航能力足以滿足日常運輸需求。
相比500km 14.78萬元的豪華，擁有全套L2輔助駕駛、360全景影像、前雷達、更大的中控屏、自適應遠近光燈、多種顏色。
還是那句話，秦加EV最適合那些選擇疑難病症的用戶。
沒有短板是它最大的優勢。
00後年輕人已經逐漸從學校畢業，開始步入社會。
買車也成為他們步入社會後的第一迫切需求和主要消費行為。
據調查，越來越多的00後年輕人瞄準了新能源汽車，因為他們的環保、科技、國產等理念更符合當下年輕人的心理需求。
今天，邊肖推出的6款15萬元左右的純電動車型涵蓋了兩廂小鋼炮、緊湊型轎車、SUV等車型。
邊肖認為，對於初入社會的年輕人來說，買車首先考慮的其實是性價比。
用有限的預算滿足更大的需求，確實是不錯的選擇。