新能源汽車在近兩年有了快速的發展，而且銷量上升的速度非常快。
有人說，新能源汽車之所以銷量高，是因為政策的推動。
這一點不可否認，因為新能源汽車免購置稅、實施補貼、不限牌、不限號等福利政策確實吸引了很多人，這幾點也正符合他們的需求。
但是新能源汽車的發展肯定不能隻依靠政策推動，而是逐漸地向市場驅動轉化，那麼一些福利措施肯定是會有結束的一天。
目前最受關注的就是新能源汽車補貼的問題，因為根據相關部門發佈的最新政策，國家新能源汽車購置補貼將會在2022年12月31日截止，自從2010年開始實施的補貼政策到今年年底將要徹底結束。
也就是說2023年1月1日起，購買新能源汽車就再沒有補貼，而這或許對消費者帶來不小的影響。
新能源汽車補貼與驅動形式和續航裡程有很大的關系，之前的標準是續航裡程在300公裡-400公裡《含300公裡》的純電動乘用車補貼9100元；400公裡以上《含400公裡》的純電動乘用車補貼為1.26萬元；插電混動車型補貼4800元；取消補貼之後，廠家的成本必然提高，那麼就可能導致車型普遍漲價，或者補貼直接在車價中體現出來，意味著購買純電動汽車至少要多花1.26萬元，當然具體還要看廠家如何平衡價格問題，但是成本高是一定的了。
新能源汽車現在的售價本來就比同款燃油車要高，有補貼算是新能源汽車的優勢之一，消費者多花的錢還能認可，但是補貼取消，直接漲價，那麼對消費者來說是十分不友好的，可能對銷量也造成很大的影響。
取消補貼！2023年會有更多人放棄電動汽車，車主：還有更可悲的。
這種情況也可能讓一些消費者將目光又聚集到燃油車上，並且純電動汽車除了取消補貼之外，在實際使用中短板凸顯的越來越明顯，導致很多人開始放棄電動汽車了。
首先就是續航問題，雖然現在大部分電動汽車官方續航達到600公裡，但是在實際使用中，卻並沒有宣傳的那樣美好。
尤其是在低溫地區，再加上用車場景的不同，導致續航大打折扣，實際續航可能也就隻有300-400公裡，續航衰減這個問題是一個通病。
其次就是充電慢，即便是快充也需要30-60分鐘才能充滿，慢充就需要5小時左右。
並且也不是人人都具備家用私人充電樁這種優勢條件，再加上充電設施不夠完善，經常遇到排隊充電、沒有充電位的問題。
續航短加上充電慢，使得電動汽車根本就不敢長途出行。
最後就是安全問題，最近電動汽車失控、自燃、剎車失靈等問題頻發，讓很多人開始擔心。
說到底，電動汽車的電池、電控等技術還是不夠完善、成熟，的確存在一些隱患，相比燃油車來說，這種安全風險更大。
燃油車依舊是主流
總之電動汽車在目前來看肯定是不會替代燃油車，至少並不適合所有人，如果存在的短板不及時解決，再加上取消補貼等措施，那麼電動汽車真的就越來越沒有優勢了。
反觀現在的燃油車，經過長時間的積累沉淀和技術革新，產品力越來越強，目前依舊是主流車型。
國內自主品牌不僅在新能源領域實現了突破，在傳統燃油車領域實力也是大幅提升，東風、長安、紅旗等自主品牌已經有了很好的市場表現。
而在MPV領域，目前自主品牌競爭力還是弱一些，尤其是10-15萬級家用MPV領域存在無車可選的尷尬局面。
但是東風風行遊艇這款車的出現，徹底打破了這種局面。
安全是第一位
隨著三胎政策的放開，很多家庭迎來了新的成員，對汽車的需求就變大。
MPV這樣的車型具備空間大、乘坐舒適等特點，非常符合家庭使用，東風風行遊艇的到來就讓現在的年輕奶爸有了更好的選擇。
家庭用車最註重的就是安全，特別是在如今一些新能源車安全問題頻發的情況下，汽車的安全性更是消費者最重視的。
東風風行遊艇就在安全方面交出了目前MPV領域『堪稱最完美的答卷』。
在『史上最嚴』的2021版C-NCAP碰撞測試中，東風風行遊艇綜合得分率為83.3%，成為首款獲得五星評價的7座車，這是2021版C-NCAP新規實施以來，首個獲得五星安全成績的MPV，同級別的本田奧德賽、傳祺M6均沒有獲得五星認證。
擁有這樣亮眼的好成績，都是因為東風風行遊艇在安全品質方面用心的投入了。
具備『乘員保護天花板』、『行人保護天花板』、『主動安全天花板』的超強實力，改變了傳統MPV在碰撞測試中集體拉胯的表現。
東風風行遊艇為什麼這麼『強』？首先說它的主動安全性，這款車具備了高大12項功能的L2+級別智能輔助駕駛系統，並且還有前駐車雷達、行人監測、全自動泊車、360°全景影像、透明底盤，以及同級獨有的生命體征監測功能。
自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等科技配置也應有盡有。
這些是現在很多主打智能的電動車也無法做到的。
其次是被動安全方面，風行遊艇入門版就配備8安全氣囊，車身鋼材66.3%比例為200MPa以上高強度鋼，這樣的表現讓很多合資車自愧不如。
『全副武裝』的風行遊艇怎能讓人不放心呢？
舒適、豪華、智能，深得人心
一款家用MPV，在舒適度豪華感方面就理所應當的有更好的表現，而不是像一些車一樣高價低配隻知道做表面文章。
東風風行遊艇軸距達到了2900mm，采用2+2+3的七座佈局，無論是第一、第二還是第三排都有寬敞的腿部空間和頭部空間。
遊艇式環抱座艙加上NAPPA真皮零壓座椅，彰顯豪華質感。
一、二排座椅放平後的躺睡模式，第三排座椅放倒後就像一張大床，方便孩子和老人休息，可以說遊艇這款車考慮到了方方面面，而這才是一款家用MPV真正要做好的地方。
時代在變化，汽車消費者的年齡呈現年輕化趨勢，尤其是現在的奶爸，對汽車的要求更高，一款車對於奶爸來說更像是一個好的幫手和夥伴。
東風風行遊艇就深得人心，搭載一套和騰訊深度合作開發的、依托騰訊TAI3.0三大核心產品搭建的Future Link4.0智聯系統，具有車聯網、OTA升級、導航、語音交互和遠程控制等功能，無論是軟件的應用還是娛樂系統的使用，都能完美貼合現在年輕車主的需求。
讓開車變得更放松、更輕松、更安全、更快樂！
強勁動力，保留激情，保留對生活的熱愛
一個人有了家庭，有了責任，但不意味著就被生活磨滅掉了激情。
雖然東風風行遊艇是一款家用MPV，但是它卻有讓人熱血澎湃的動力。
基於『超級立方EMA架構』打造的東風風行遊艇，不僅沒有在動力上將就，反而表現更加優秀。
搭載1.5T發動機，最大馬力為197匹，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，加速感強烈，動力儲備非常有信心，無論是高速行駛還是超車加速，都能應付自如。
並且這款車百公裡油耗僅為6.6L，燃油經濟性非常高。
強大的動力和低能耗，讓用戶依然保留對駕駛的熱愛，奶爸們可以在空閑之餘，自己駕車放松自己，充分享受駕駛的樂趣，保留對生活的熱愛與激情。
東風風行遊艇入門價僅為11.99萬，性價比十分高。
不僅具備SUV的大空間和轎車的舒適性，還有堪比電動汽車的智能科技感，這樣一款車就能勝任三種車的角色。
並且在安全性方面做到了極致，成為目前MPV領域的佼佼者，成為『15萬級七座家用車天花板』。
本田奧德賽、傳祺M6等同級別甚至埃爾法這樣的豪華車都沒做到的，東風風行遊艇就做到了。
所以這樣一款安全、省油、各方面實力出眾的車型，無疑是家用MPV領域最明智的選擇。