電動汽車用戶顯示出非常積極和積極的車輛利用率。
即使收費是一個麻煩和煩人的，大多數最大的經濟學都要大大。
如果你有一輛車，你有一輛車有車，不僅在鎮上，短距離和短距離，而且我認為與我的內燃車相比，駕駛很有趣和愉快。
特別是，進口電動車的數量在各方面都更積極，各方面都是積極的，這是特斯拉電動汽車的卓越和粉絲。
A’年度汽車調查《2001》《2001年》《2001年》《2001年》 》每年7月100,000》’至729輛電動車，△充電與經濟△頻率△駕駛樂趣△行駛距離△噪聲識別△任務△隊△休閑活動等
■超過速度的速度用戶的用戶不是通知，即與電動汽車的出色腐蝕性比較相比，充電《充電時間，裡程，充電設施等》的不便。
『充電是一個麻煩和惱人的工作』，9個中的9個《11％》，而其餘9的第9個是『偉大的感覺更好』[圖]。
頻率的想法操作方式非常積極。
『我的反應率為85％，70％的反應回復了70％不僅在市中心，短距離，』和70％回應的70％。
‘電動汽車操作有趣和樂趣的百分比，回應了80％。
這是因為電動車具有快速反應性和初始加速度《振動加速》的優點，因此它具有良好的含量，具有良好的良好感。
123]司法並不一定被認為是優勢。
有很多的反應至62％，但得到的答案是不小於38％。
·我們享受電動汽車旅行性能《38％》《38％》’而不是’電池效率’超過62％，休閑活動，如撲克，露營《34％》》” 『與』內燃沒有差異『相比是34％，內燃果不屬於』電動車駕駛性能是完全清楚的，但考慮到電池效率，需要研究加速度和超車，以及休閑活動方面的電動汽車的優越性並不多。
■在所有項目中，從所有物品的進口陽性如果您將電動汽車的活動劃分為國內汽車和進口汽車用戶，則進口汽車在所有物品中更積極。
『對休閑的積極反應野營等活動，露營『進口差異為17％《P》進口46％，進口差異是最大的差異。
‘享受電動汽車的表現，如加速和超車《47％的國內35％VS進口》’和電動汽車運營更有趣和樂趣《89％的國內77％VS進口》’回應，。
[123 進口汽車也在運行《+ 10％p》，使用頻率《+ 7％p》，噪音識別《+ 6％p》，充電與經濟《+ 5％p》等。
所有的比較項目陽性比率高於國內。
進口電動汽車用戶更積極地享受汽車的特點。
高肯定意識是特斯拉的力量，其占進口電動車的80％。
Tesla是△當疲憊的距離長於國內《經濟，操作距離》時，脊的性能優異《經濟，操作距離》△振蕩性能《驅動速度，駕駛樂趣》△SW和自主駕駛高，而信息駕駛如果你用電，很寬《駕駛樂趣》在這種便利《休閑活動》。
此外，國內消費滿意度是國內消費者最高的《見『特斯拉』… [12》。
鑒於國內車制造商將電動車配備有專用平臺，現在的真實遊戲開始了。
車輛的性能和機械性能需要注意電動車輛市場的特點以及心理因素。