有新能源車主說：20萬的純電動車動力性能完全可以媲美40萬的燃油車，事實究竟怎麼樣？有對比才有差距，跑一趟高速兩者之間的差距立見分曉。

動力性能PK：

傳統燃油車想要提升動力性能，發動機熱效率這一關難上加難，相比而言，純電動汽車的優勢很明顯：依靠電機驅動，相同的馬力可以持續發出較大的扭矩，這一點確實如此，比如說：

小鵬P7單電機後驅版本：電機最大功率為196kw，最大扭矩為390N·m，零百加速約6.7秒。

BMW530動力：發動機最大功率為185kw，最大扭矩350N·m，零百加速6.9秒。

從動力參數來看，兩車差距雖小，但小鵬P7還略有優勢，從價位上來看，小鵬P7落地價也就20萬多一點，而BMW530落地則在40萬多一點，單純從動力性能來看，20多萬的純電動車不輸四五十萬的燃油車，這還隻是單電機車型如果是雙電機四驅車型，那完全可以碾壓安有車。

不過看一輛車到底怎麼樣，動力性能隻是其中一部分，還需要看整車穩定性、操控、舒適性、功能配置等。

舉個例子，在非鋪裝的陡坡路段或者泥地起步、急加速這些場景下，能明顯感覺到車輪轉速比燃油車快太多，抓地力很一般《並非輪胎因素》，感覺很毛躁，雖然動力參數漂亮，但實際表現卻很一般，並沒有用到實處，因為這一點，相同品牌的輪胎，壽命的差距卻很大，純電動汽車的輪胎至少比燃油車少跑1-2萬公裡。

在高速路上，變道超車時，提速確實很快，不過當車速超過110千米/小時，明顯感覺到電機發出『嗡嗡』的噪聲，稍微放開一點電門，車速立馬降下來，長時間駕駛比開燃油車累。

受到電機本身性能的影響，加速快卻不持久，前半程加速性能確實不錯，但後半程還是燃油車更有優勢，長時間高速行駛對電機壽命有一定影響，這也是為什麼絕大部分純電動汽車最高限速均控制在185千米/小時以內。

操控性能PK：

純電動汽車車頭不需要進氣格柵，車頭完全封閉設計，風阻變小，電池普遍安裝在底部，這樣整車重心低，加之電機驅動，動力響應迅速且扭矩大，理論上車輛過彎速度和過彎極限優勢很明顯。

但是純電動車整車重量普遍比燃油車重，加上有的車型設置了動能回收系統，在變道、過彎、急加速、減速等場景下，慣性也會偏大，給駕駛員一種不容易控制的感覺，所以一定程度上影響到了駕駛感受。

當然了，操控更多看車企調校技術水平，講究技術沉淀，對於家用純電動車，操控性能往往都會被弱化，普遍車型在操控方面表現一般，自然沒法和主打操控的BMW相比較，這就是價格差距較大的原因之一。

純電動車依靠電機驅動，不需要發動機、變速箱，自然也就沒有發動機的抖動感、噪音、汽油味，除了急加速能感到胎噪、電機聲略微明顯外，坐在車裡是真的很安靜，而燃油車想要達到這樣的NVH性能，少不了對三大件進行技術調校，同時對車窗、天窗、底盤等位置進行隔音降噪處理，真正差距還在於成本。

因此，純電動汽車在舒適性方面有先天優勢，但同樣也有痛點，在起步、超車時，由於純電車動力來得太快，坐在車裡會明顯感覺整個人往後擺動，抬頭感很強烈，剎車時又明顯感受到點頭，有的人喜歡這種推背感而有的人則很容易暈車，這時候不僅看車企的調校技術還要看駕駛員的駕駛水平。

外觀、功能配置方面一直是新能源汽車的亮點之一，外觀設計顯得更加時尚前衛，有種未來感，在功能、系統配置方面科技感很強，智能化水平很高，人機交互體驗感很強。

內飾方面，貫穿式儀表盤與中控大屏，顯得足夠大氣，全車你都看不到一個實體按鍵，瞬間科技感爆滿，習慣了純電動汽車，再看看燃油車的內飾，瞬間感覺不愛了。

首先純電動汽車充電省錢這一點毋庸置疑，如果使用家用充電樁，平均1度電4毛錢，百公裡耗電算18度，這樣算下來，1公裡花費還不到1毛錢，同樣都開10萬公裡，純電動汽車電費隻需1萬左右。

40萬的燃油車，百公裡油耗普遍在10L以上，平均每公裡成本至少算1塊錢，同樣是10萬公裡，油費差不多就需要10萬。

保養方面，以BMW530常規小保養為例，每1萬公裡保養一次，單次4S店普遍收費1000左右，大、小保養平均算下來，每年保養費至少在1500塊以上。

而純電動汽車，每2萬公裡左右保養一次，前幾年基本隻需要付工時費，一年三五百搞定，至於保險費用，雖然純電動車型保險費略比同價位的燃油車貴了一點，但差距並不大，整體算下來，40萬的燃油車每年保險費用比20萬純電動車至少多1000+。

各項費用算下來，燃油車每年至少比純電動車多花1-1.5萬，假如一輛車開8年，燃油車將多花10萬，但是純電動汽車二手車保值率較低，8年後純電動汽車打3折可能都沒人收，而20萬的燃油車至少比純電動車多賣4萬以上，這樣算下來，純電動汽車仍然有優勢。

充電慢、充電麻煩這是純電動汽車一直存在的問題，20萬的純電動汽車，官方續航裡程普遍都在500-700公裡左右，實際續航裡程至少打7折，也就是說每行駛300公裡左右就需要提前計劃充電，長途幾乎是純電動汽車的克星，而燃油車5分鐘即可加滿一箱油，至少可以跑600公裡以上。

總而言之，20萬的純電動汽車在外觀、功能配置、用車成本方面的優勢確實比40萬的燃油車具有優勢，甚至動力性能差距也不大，但論操控、品牌、舒適性、保值率、用車感受等方面，40萬的燃油車占據了絕對優勢。

一個很簡單的例子，一輛20萬的純電動車和一輛40萬的燃油車同時擺在你面前，你會選誰？