近期，全國多地持續高溫天氣，給新能源汽車使用安全帶來了一定影響。
應急管理部近日公佈的數據顯示，今年一季度，新能源汽車平均每日火災事故超7例，此現象應引起高度關注。
近些年，新能源汽車發展勢頭迅猛，成為汽車產業最大看點，逐漸進入千家萬戶。
不過，很多人對新能源汽車的諸多特性還缺乏足夠認識。
比如說，電池性能表現對新能源汽車有很大影響，而電池對高溫或低溫的工作環境十分敏感。
在高溫、高負荷、劇烈碰撞等條件下，汽車動力電池一旦起火，容易導致車輛自燃事故，且起火迅速、極難撲救，嚴重威脅人身安全。
正因如此，有必要防患於未『燃』，補足動力電池在安全性能方面的短板，以大力提升電動汽車安全系數，為新能源汽車在中國加快推廣普及營造良好環境。
首先，有關部門要從源頭完善法律法規，補上監管空白。
由於電動汽車與燃油車的特性不同，大量新技術的應用，倒逼管理手段也要跟上。
比如，工信部於2020年制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中重點提到，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。
其次，要鼓勵生產企業加大研發力度，通過技術迭代升級，不斷完善電動汽車安全性能。
燃油車技術發展近百年，已較為成熟，改進空間越來越小。
新能源汽車產業雖在短短數年間突飛猛進，但不可否認，很多地方還存在明顯的技術短板甚至是缺陷，亟待補齊，電池起火安全隱患就是其中之一。
事實上，很多汽車生產企業以及動力電池供應商早已意識到這一點，技術攻關步伐從未停歇。
近日，寧德時代發佈了『麒麟電池』技術，通過在兩塊電芯之間加液冷板，減少相鄰兩塊電芯熱傳導，從而降低『熱失控』風險，有望避免電動汽車在高溫、高負荷條件下發生自燃現象。
在天津津門湖新能源車綜合服務中心，機器人正在為一輛新能源汽車充電。
李然攝《新華社》
此外，全社會要加強電動汽車使用安全知識宣傳普及。
電動汽車企業要負起生產者責任，及時為消費者檢查、維修車輛，尤其是動力電池等關鍵部件，通過技術升級等手段，杜絕車輛安全隱患；消費者要掌握一定的車輛安全使用常識，不違規用電，平時做好車輛維護保養工作，並注意行車安全。
《作者杜銘》，原標題《電動汽車須防患於未『燃』》
來源： 經濟日報