電動車新規定馬上要開始，農村的電動車還能進縣城嗎？該看看！
據報道，所謂的電動車新規是指新的《電動自行車安全技術規范》將於4月15日正式實施，這個新的技術規范到底帶來哪些變化呢？今天我們一起來看一下吧。
4月15日工信部《電動自行車安全技術規范》開始執行，但有些人斷章取義及誤讀該新規定，不理性的認為新標準就是限制人們出行，又是一個勞民傷財的政策，其實仔細研究政策的條款，完全是規范電動車安全生產標準及規范電動車出行，最重要的是保證所有人的出行的安全，新標準出臺後，農村電動車完全可以進入城區，而且有牌照的電動車可以更加放心的進入城區。
新的規范標準隻是把電動車分為電動自行車及電動摩托車，電動自標準:行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km；非機動車屬性，不用上牌及考證。
電動摩托車標準:最高時速大於50㎞，機動車屬性，需要考取駕照、上牌照及上保險。
新標準實施後可根據自己出行需要，選擇適合自己的交通工具。
去年看到過一個新聞，說的是一個外賣小哥騎電動車飛速前行，路過路口時沒注意到路人，將一個老人撞倒在地，最後認定電動車主騎行速度過快，以摩托車論處，承擔了巨額賠償。
而生活中關於這樣類似電動車速度超快的行為屢見不鮮，如果沒有一定的行為規范，必然會造成很大安全隱患。
所以電動車新規顯得非常及時和合理，我們應該支持，並且根據車速、電動功率和電動車重量等數據，來區分電動車和電動摩托車，從而進行相應的規范，也能更好提高駕駛人的自覺性。
正所謂沒有規矩不成方圓，所以更合理規范電動車使用，是一件對所有人有好處的事兒。
出臺這樣的新規為的就是將電動車自行車區分開來，降低車速，以保證安全。
將電動摩托車和電動汽車納入機動車管理，像管理汽車那樣，將電動摩托車和汽車規范化管理起來，掛牌上街，就不會亂沖亂闖了！
所以大家千萬別誤會了，新規出臺是要規范化管理車輛，並不是不讓農村的電動車進城了！大家千萬別誤會，也千萬不要聽信謠言！隻有規范出行，每個人都要遵守交通法律法規，才能保證所有人的出行安全，規范化管理，才能真正讓人出行更加便捷。
規范出行，不僅要約束機動車的違法行為，更應約束非機動車及行人遵守交通法規，提高全民的出行安全意識。
