記者 彭彥偉
近日，記者來到位於日照市山海路與菏澤北路交匯處的山東海通威沃汽車科技有限公司的生產車間，偌大的廠房窗明幾凈，地面甚至見不到一絲灰塵。
高度自動化生產車間內，工人並不多，生產好的產品整齊碼放的堆積在一起，等待發送運走。
山東海通威沃汽車科技有限公司是由日照交通能源發展集團控股的合資公司，專業從事新能源汽車、電控底盤、智能模塊化產品的研發、生產、銷售和服務。
項目一期主要打造制動器和車橋兩大產業板塊，具備年產20萬臺套制動器總成、10萬架車橋總成的生產能力。
制造業直接體現了一個國家的生產力水平，是區別發展中國家和發達國家的重要因素，制造業在發達國家的國民經濟中占有重要份額，同樣制造業也體現著一個企業的硬實力。
為提升企業硬實力，為日照汽車制造產業助力，海通威沃應運而生。
從無到有是質的變化，制造企業最重要的是人才，成立之初海通威沃主動出擊，尋找行內頂尖高手，特事特辦，以最大的誠意獲得誠邀方認可。
要建就建設一流工廠，研發與設計能力是體現制造業水平的重要標志，在提升軟實力的同時，公司也在著重打造硬實力，海通擁有行業內一流的實驗檢測設備和生產設備；可進行汽車橋殼疲勞實驗、半軸靜扭實驗、噪音檢測、制動器的綜合耐久實驗以及其他的常規實驗檢測，實驗檢測能力是保證產品質量的重要前提，也是支撐企業發展的利器。
高水平行業人才，高標準配備的實驗室，投入生產後很快占據市場。
2017年投入生產以來，國家政策扶持，當時也是新能源車迅速發展的時段，海通威沃也抓住機遇，大力發展低速新能源車制動器和車橋配件，憑借著過硬的質量和合適的銷售渠道，迅速占據市場，鼎盛時期能占據市場份額的百分之二十。
居安思危，不進則退，在高速發展的時候企業也意識到了問題，低速新能源車入門低，技術含量低，企業要想有更大的發展必須向高速新能源車進發。
事實證明海通威沃的眼光是正確的，隨著政策變化以及高速新能源車性價比的顯現，低速新能源車很快進入衰退期。
也正是當時不斷的研發和改進，讓企業能迅速進入高速車領域。
在集團公司帶領下，企業成為北汽、五菱等國內一線車企供應商，同時主動出擊，尋求更大的合作。
差異化競爭，因為針對高速車企間的競爭也越來越大，利潤空間也壓縮嚴重。
經過深入的市場調研及多方面探討論證，提出發展非道路機械車輛業務。
市場也從國內瞄準國外，產品更規范，領域更寬，市場訂單相對穩定，利潤也更高一些。
一份付出一份收貨，辛勤汗水澆灌出豐收的果實，第一批出口美國的高爾夫車電動車橋將在八月份完成。
如果說質量是企業的立身之本，那市場就是企業的生命線，再好的產品需要接受市場驗證，在競爭越來越激烈的市場競爭形勢下，公司領導層撥亂反正，在正向思維不能突破的情況下提出反向思維，研究哪一款產品在市場上受歡迎發展潛力大前景好，公司確定切入市場，及時做好產品推進計劃和工作進度，整理身邊現有資源，以短平快的模式迅速生產產品供應市場，占領主動權。
逆水行舟不進則退，面對競爭越來越激烈，技術越來越成熟的車企市場，海通威沃對內加強研發，降本增效，對外公司轉變經營理念，以新舊動能轉換為契機，踐行新發展理念，加速產業高質量發展。
未來，公司將采用智能制造模式，打造國內領先的新能源汽車電控部件開發、測試和生產基地，奮力搶占未來產業發展新高地和競爭的制高點。