剛進入6月，各車企就紛紛提交了5月交付成績單。
從銷量成績來看，新能源汽車板塊依舊火熱。
比亞迪以月交付量24萬輛穩居新能源汽車交付量榜首。
造車新勢力方面，『蔚小理』交付差距拉大。
理想汽車領先優勢明顯，成為唯一一個月交付量破2萬輛的造車新勢力；零跑汽車、哪吒汽車緊隨其後，均實現月銷破萬輛；小鵬、蔚來交付量尚未有較大起色，分別維持在七千與六千的量級。
品牌交付成績單
據各車企公佈數據，4月比亞迪仍然一騎絕塵，交付超24萬輛新能源汽車，2023年累計交付99.76萬輛。
特斯拉5月份交付量為7.77萬輛，相較於4月份的浮動並不明顯，而在5月初的4天內連續做出兩次小幅漲價調整，由此可見其特斯拉的價格調整策略並未給整體的銷量帶來較大浮動。
同時，特斯拉在國內市場的主銷車型隻有兩款，跟比亞迪強大的產品陣容相比，還是有著一定的差距。
埃安發揮穩定，維持第一季度交付水平，其中埃安2023年前五個月交付量已累計過5萬輛。
『蔚小理』順序扭轉、差距進一步拉大。
理想汽車5月交付2.83萬輛，小鵬相比上月稍有提升，突破7500輛。
蔚來相比4月份的銷量進一步下滑至6155輛，2023款全新ES6上市所帶來的銷量增幅暫未在5月交付量統計中體現。
哪吒汽車保持良好的上升勢頭，本月交付量持續提升至13029輛；零跑汽車在5月交付量達到12058輛，重回月交付量過萬陣營，其中C系列車型破萬輛，占比超過83%，C11車系超7100輛。
有關智能電動汽車5月完整銷量解讀，敬請期待億歐汽車稍後發佈的5月SEV月度銷量解讀文章。
億歐汽車關注智能電動汽車產業研究，每月定期發佈智能電動汽車三智《智能駕駛、智能座艙、智能網聯》、三電《動力電池、驅動電機、電控系統》以及上下遊其他核心業務綜合資訊、國際市場動態輿情等。
政策風向： 保障汽車數據安全成為迫切需求，L3級智駕商業化進程提速
近些年智能網聯汽車迎來了新一波高速發展，車輛的信息安全開始被人們重視，針對汽車數據安全問題的討論甚囂塵上。
當下，一輛高度智能化的汽車產品，其研發、測試、運營數據量龐大，語音識別、人臉識別、高精地圖，以及道路環境、充電網點的數據更新，都不同程度地關聯著用戶的個人隱私。
5月5日
工信部就四項有關汽車的強制性國家標準公開征求意見，其中《汽車整車信息安全技術要求《征求意見稿》》與《智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統《征求意見稿》》兩項聚焦於汽車數據安全。
5月16日
2023 中國 (亦莊) 智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上，工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發佈實施，加快制定十多項重點急需的標準，加強跨行業、跨領域標準協同，舉行『世界車輛法規協調論壇』，深度參與國際標準法規制定協調，加快啟動智能網聯汽車準入和上路推行試點，支持 L3 級以上自動駕駛功能商業化應用，推動提升 C-V2X 終端搭載率。
『三智』情報：高級別智駕功能市場競爭激烈，企業戰略合作推動本土化發展
繼上海車展之後，5月份各家車企以及供應商持續推出了2023年上半年的『殺手鐧』。
同時，高級別智能駕駛出行帶來了智能和安全的乘車體驗，越來越受到人們的追捧，這也使主機以及解決方案供應商持續加碼高級別智能駕駛功能的佈局。
高級別智能駕駛功能對於芯片、傳感器以及算法均提出了更加嚴苛的要求，使供應商選擇通過戰略合作的方式構建產業生態，同時合力打造軟硬化一體的本土化方案落地。
5月4日
吉利賦能下的LEVC正式發佈SOA空間導向型純電架構，並推出XSPACE戰略。
5月6日
偉創力與地平線將攜手引領高階智能輔助駕駛技術創新。
通過此次合作，偉創力與地平線將充分發揮雙方在各自領域的優勢，共同推動中國市場高階智能輔助駕駛的創新，並加速實現自動駕駛技術的大規模前裝量產應用與落地。
5月9日
禾賽科技面向ADAS前裝量產市場發佈最新車規級超薄遠距激光雷達ET25，並在當天宣佈與福耀集團達成戰略合作。
二者強強聯手，將攜手推進ET25前裝量產方案落地應用。
5月10日
瑞芯微與法本信息宣佈進行深度技術合作，聯合推出國產化SoC智能座艙解決方案。
後摩智能正式發佈首款存算一體智駕芯片-鴻途H30，最高物理算力 256TOPS，典型功耗 35W，成為國內率先落地存算一體大算力 AI 芯片的公司。
5月11日
比亞迪規劃院的智能駕駛研發負責人王歡已經離職，其負責的智能駕駛開發部被分拆整合，該部門超500名員工，大部分被分流進韓冰負責的電子集成部。
5月12日
千掛科技與福佑卡車聯合宣佈達成戰略合作，2023年內，千掛科技預計將為福佑卡車平臺客戶提供百萬公裡級的幹線智能貨物運輸服務。
5月16日
四維圖新收到豐田汽車定點通知。
四維圖新發佈公告稱，旗下子公司圖迅豐達將為一汽豐田、廣汽豐田2024年起量產上市的部分車型提供地圖、導航產品及定制開發服務。
5月19日
黑芝麻智能宣佈獲得一汽紅旗下一代FEEA3.0電子架構平臺項目量產智駕芯片定點。
基於黑芝麻智能華山二號A1000L系列芯片，一汽紅旗將打造非分時復用的高性價比行泊一體自動駕駛域控平臺。
首發兩款車型預計2024年量產。
5月20日
智能座艙領域攜手，億咖通科技迎來沃爾沃汽車CEO到訪。
沃爾沃汽車集團首席執行官兼Zenseact董事會主席漢肯·塞繆爾森攜團隊到訪億咖通科技總部，與億咖通科技CEO沈子瑜及高管團隊進行了深入交流，探討雙方在智能座艙領域的合作機會。
5月26日
星宇股份與一徑科技達成戰略合作,共同推進激光雷達量產落地。
5月29日
聯發科技宣佈與NVIDIA合作，為軟件定義汽車提供完整的AI智能座艙方案。
5月30日
小馬智行與上海錦江集團旗下錦江出租宣佈達成合作，在滬首次共同探索利用自動駕駛技術賦能傳統巡遊出租車的新模式。
陜西省西咸新區開發建設管理委員會與蘑菇車聯信息科技有限公司簽署戰略合作協議，項目總金額約15億元。
5月31日
縱目科技宣佈與清華大學共同成立智能輔助駕駛系統聯合研究中心，並在清華園內舉辦了揭牌儀式
『三電』情報：電池產業智能化發展，電池回收產業快速增長
新能源汽車作為汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊。
為了鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，進一步優化產業佈局，加強動力電池系統等重點領域關鍵核心技術攻關，打造健全動力電池回收利用體系，成為汽車產業發展的另一個主旋律。
續航更久、補能更快、行駛更安全、架構更高效，是車企與供應商在三電方面共同的追求，從產品研發到服務拓展，三電領域的新創造層出不窮。
動力電池產業正向規模化、智能化方向發展，產品質量全面提升，而動力電池回收產業正進入快速增長時期，電池梯級利用回收技術將獲得突破，同時車企的充換電模式呈現多樣化發展態勢。
5月10日
中國誠通生態有限公司與威馬汽車集團有限公司戰略合作框架協議簽約儀式舉行。
雙方將共同搭建合作平臺，推動新能源汽車產業形成共享共贏的一體化高質量發展新格局。
誠通生態將對威馬汽車現有的15萬輛新能源車約9萬噸的電池進行回收循環利用。
國軒高科公告稱，公司全資子公司合肥國軒近日收到大眾汽車集團的采購定點函，將成為大眾汽車海外市場定點供應商，供應大眾汽車磷酸鐵鋰『Unified Cell《標準電芯》』動力鋰電池產品。
5月15日
松下四維出行科技服務《北京》有限公司與北京擎天智卡科技有限公司簽訂框架合作協議，正式開啟在自動駕駛領域新能源電池管理方向的戰略合作。
5月16日
億華通與豐田合資成立的華豐燃料電池有限公司發佈全新一代大功率氫燃料電池系統-TL Power 150。
5月18日
華晨BMW宣佈將於2026年起在沈陽投產純電動新世代車型，與之配套的總投資100億元的BMW第六代動力電池項目全面動工。
5月19日
國軒高科第十二屆科技大會在合肥開幕，公司同時發佈了最新自研LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包，開啟了業內無NCM依然可續航1000公裡的先河。
5月22日
『坦誠相見』2023東風日產超混電驅奇駿真心發佈會舉行。
此次，超混電驅奇駿共推出兩款車型，官方指導價分別為：超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，實現混動VS燃油同價、四驅VS兩驅同價。
潤谷鬥山燃料電池《佛山》有限公司成立暨鬥山M400燃料電池105兆瓦項目啟動儀式在丹灶鎮舉行。
該項目將建設首期105兆瓦燃料電池熱電聯供裝備生產線，意味著清潔能源裝備制造向國產化、產業化邁出新的一步。
5月30日
馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面，或探討在美合作建廠等事宜。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克乘坐私人飛機抵達北京，開啟了時隔三年以來的首次訪華之旅。
同日，馬斯克會見了曾毓群。
豐田皇冠Sedan FCEV在富士24小時耐力賽期間正式亮相，新車最大的亮點是采用了氫燃料電池作為動力來源，有望於今年秋季與油混版一同在海外市場上市。
濰柴動力和比亞迪在深圳簽署戰略合作協議，擬利用各自優勢在新能源領域建立更全面、深度的合作關系，在山東合資生產動力電池，建設動力電池研發制造基地。
韓國公司LG和現代正聯手在美國建立一個新的電動車電池制造廠，並已簽署了一份諒解備忘錄，為該項目投資43億美元。
這兩家公司將各自持有該合資企業50%的股份，該企業將在2023年下半年開始建設新工廠。
資本動向：戰略投資依然為主調，資本回歸理性後青睞可持續創造價值的企業
5月智能電動汽車產業投融資事件共56起，總金額超209億元人民幣，大部分金額流向戰略融資以及成熟階段企業融資，資本趨於理性。
具體來看，大眾汽車集團成立研發、創新與采購中心，加速在華市場的佈局與推進。
宏景智駕、蘑菇車聯均獲得相應融資款項。
隨著產品方案的量產應用以及商業化運營成為汽車產業關注的焦點，當資本回歸理性後，更加看好有產品且能夠持續創造價值的企業。
5月5日
大眾汽車集團宣佈將投資約10億歐元，建立聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購中心，新公司將落戶合肥，項目名稱為『100%TechCo』。
這項投資將提升大眾汽車在華產品入市速度，使產品開發周期縮短約30%。
5月6日
蘑菇車聯宣佈已完成5.8億元C2輪融資，投資方包括成都科創投、珠海海都科創投、騰訊、易鑫等。
5月8日
蘇州優控智行科技有限公司《簡稱『優控智行』》宣佈完成數千萬A輪融資，本輪由元禾控股領投，蘇州工業園區科創基金、鰲圖AutoCapital跟投，本輪融資資金將用於智能駕駛域控制器新產品研發、智能駕駛系統技術升級以及智駕團隊建設等方面，綜合提升市場和產品競爭力。
高通宣佈已就收購以色列汽車芯片制造商Autotalks達成最終協議，以深化其在汽車行業的佈局。
5月11日
寅家科技近日宣佈完成近億元人民幣B1輪融資，本輪融資由東方富海、深創投、深圳高新投聯合投資。
5月25日
億緯鋰能發佈公告稱，將向不特定對象發行可轉換債券募集資金，用於實施『23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目』和『21GWh大圓柱乘用車動力電池項目』。
公告顯示，本次擬轉債募集資金總額不超過人民幣70億元。
5月26日
宏景智駕於近日宣佈，獲得阿美風險投資《Aramco Ventures》旗下多元化成長基金Prosperity7 Ventures的數千萬元人民幣追加投資。
上汽集團公告稱，擬通過嘉興創頎與嘉興頎駿一號向清陶《昆山》能源發展股份有限公司追加投資不超過人民幣27億元。
5月30日
滴滴自動駕駛與法雷奧簽署戰略合作及投資意向書，法雷奧將對滴滴自動駕駛進行戰略投資，並共同開發針對L4級無人駕駛出租車《Robotaxi》的智能安全解決方案。
結語
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