2022年，中國汽車出口超過德國，成為全球第二大汽車出口國，緊追第一名日本。
當時日本國內在討論，需要幾年能趕上？沒想到在2023年第一季度，中國汽車出口107萬輛，超越日本的95.4萬輛，已成為全球汽車出口單季度冠軍。
日本開始著急了！
中國電動汽車出口猛，日本決定：拆解比亞迪海豹一探究竟
日本很善於觀察和學習，他們發現，在第一季度中，新能源電動汽車出口增速加快，出口了約24.8萬輛，雖然占比隻有25%，但是同比去年增加105%。
而且到了4月之後還在加速，未來這才是將日本汽車行業甩在後面的關鍵原因。
而在其中，比亞迪作為中國新能源汽車的龍頭，銷售數據也是獨占鰲頭，第一季度出口5.8萬輛汽車，增長達到炸裂的13.4倍。
對比去年全年才出口5.59萬輛，比亞迪一個季度就超越了2022全年出口數據。
這種裂變式的增長如果持續下去，日本汽車工業將往何處去？
再仔細探查，發現比亞迪也即將登陸日本本土了，在2022年7月，比亞迪宣佈正式進入日本市場，而且三種車型一起在日本市場準備發售。
按照規劃，比亞迪海豹將在2023年的中間時間開啟預售，並逐步交貨。
海豹在國內銷售就是網紅，推出後非常受歡迎。
作為首款純電動轎跑車型，海豹要比同類型的轎跑便宜近20%，競爭優勢明顯，同時對於追求轎車的舒適性和駕駛動力性的日本客戶來說，這可以是最明智的選擇。
作為日本規模最大的出版社日經BP社，他們是全球一家非常權威的汽車拆解機構，對特斯拉、大眾等品牌都做過拆解。
而進軍日本市場的海豹車型，是比亞迪專利自有CTB技術的首款量產車型。
最終決定拆解海豹，來分析新能源技術發展和日本的差距。
驚嘆再驚嘆，刀片電池獨步天下，CTB電池車身一體化技術也不同尋常
比亞迪最早就是做電池的，後來垂直整合進入到電動汽車領域，在新能源電池方面技術領先，國際上很多知名車企都是采用比亞迪電池。
此次日本拆解，抱著極大的興趣研究了獨步天下的『刀片電池』，他可是目前全球唯一一款可以安全通過針刺測試的動力電池。
刀片電池特點就是超級安全，以及能量巨大，而且壽命更長。
除了磷酸鐵鋰電池材料與生俱來的安全性，還附加了特有的安全塗層，再次提升安全性能。
獨特的電池組設計，加上高效散熱能力，可以大幅提高空電池組利用率和能量密度。
另外刀片電池充電循環壽命超4500次，等效裡程壽命可突破120萬公裡。
這些特點，在拆解前已經被世人所知，但是打開海豹之後，看到了首次搭載電池車身一體化技術《CTB》，才驚嘆比亞迪的設計巧妙。
電池包上蓋與傳統結構的車身底板集成形成特殊上蓋，再疊加『刀片電池』、托盤，形成整車三明治的特殊結構。
形成的特殊效果就是CTB電池系統既是能量體，也是結構件。
反復的實驗證明，車輛在受到側面撞擊的時候，強度會提升了很多倍，安全性更高。
CTB技術還能提升空間使用效率，海豹車型，可以在車內空間凈高相同的前提下，車身高度降低了10mm。
讓整體的轎跑車型更加具備吸引力，好像海豹在水下遊泳時的矯捷姿態，流線型更加突出，提升了空氣動力性能，還有著極強的視覺沖擊效果。
震撼再震撼，未來將以我為師？拆解書籍也能賣88萬日元？
日經 BP 社發現，動力電池的系統體積利用率，因為三明治設計而提升了66%，系統能量密度提升了10%。
而且車載電器元件的集中控制技術，也遙遙領先於各大車企。
作為轎跑，iTAC智能扭矩控制系統、前雙叉臂、後五連桿等運動基因結構的加持，讓海豹操控性遙遙領先。
比亞迪海豹在續航能力上也特別突出，長續航版甚至都能達到裡程550km。
支持kW的直流快充，電量30%-80%的快充時間在30分鐘以內。
自主的外觀設計讓軸距達到2920mm，更為修長的身軀凸顯車身流暢輪廓。
延申溜背的車頂，彰顯電動運動轎跑的視覺沖擊感，還造就了極低的風阻系數Cd值，業內領先。
震撼之餘，難道現在日本電動汽車的技術真的落後了？日本專利分析公司Patent Result，發現僅僅在純電動汽車《EV》充電和電池更換 專利方面，中國企業以4.1011萬項排在首位，達到排在第2位的日本企業的1.5 倍。
進一步發現，比亞迪在全球的專利高達約4萬項、授權專利約2.8萬項。
難怪汽車巨頭福特的CEO法利表示，『中國是世界上最大的汽車市場，擁有一些最好的電池技術，並主導著電動汽車的生產』最終日經BP社在詳盡分析了海豹的各項設計和優勢之後，出版了一套面向汽車工程師群體的單價88萬日元《約4.5萬人民幣》的書籍進行預售，如果還需要額外服務，這套書價格就高達132萬日元《約6.74萬人民幣》。
有趣的是，書名是《中國BYD海豹徹底分解》，但是副標題為『超越特斯拉，成為世界第一EV制造商』。
介紹消息中專門提到，海豹車載系統遠遠領先一些大型汽車制造商。
不單是面對中國市場，同時也是其他車商的主要競爭對手。
日本汽車行業，當年就是靠著模仿、革新，最終開始超越。
現在他們又一次開始學習我們，中國車企終於在新能源的新賽道上實現了彎道超車，這是代表著未來發展方向的新時代，也是我們領先發展、持續創新，老牌強國不斷追趕的新時代！