【CNMO新聞】中國純電動汽車《EV》廠商正在泰國展開攻勢。
近日，CNMO了解到，中國企業占據泰國純電動汽車市場的7成份額。
在混合動力車《HV》和燃油汽車市場掌握8成份額的日系企業在泰國純電動汽車市場上幾乎沒有存在感。
豐田推出的主力純電動汽車bZ4X在3月僅售出2輛；日產LEAF《中國名：聆風》也僅售出6輛。
在5月中旬曼谷舉行的新一代汽車論壇『2023亞洲未來出行展』上，以討論嘉賓身份登臺的上汽集團高管稱，希望把泰國定位為純電動汽車生產的樞紐。
上汽將與泰國最大財團正大集團《CP》成立合資企業。
值得一提的是，上汽是率先進入泰國市場的中國大型車企之一，在泰國交付的純電動汽車已達1萬輛。
3月份泰國純電動汽車銷量《圖源：日經中文網》
此外，泰國政府從2022年開始，以本地化生產為條件，最多支付15萬泰銖《約合人民幣3.1萬元》作為純電動汽車銷售補貼。
而完全滿足一系列補貼條件的是比亞迪。
根據汽車專業媒體泰國AutoLife的數據，2023年3月泰國的純電動汽車銷量為6262輛，同期增長9.7倍，創出新高，其中比亞迪ATTO 3占近4成。
除了比亞迪在泰國市場穩紮穩打，長安汽車於4月宣佈，將在泰國建設以純電動汽車為主的電動汽車新工廠，投資額為98億泰銖，預計數年內竣工。
初期年產能預計為10萬輛，還將生產車載電池等產品。
長城汽車也於2020年收購美國通用汽車《GM》的泰國工廠，進駐泰國市場。
提出了投資226億泰銖改建該工廠的計劃，計劃最早2024年啟動本地化生產。
此外，有消息稱，奇瑞汽車、吉利汽車也對進駐泰國市場感興趣。