要點概述：
頭盔的3C認證三類車型對應號牌駕照事宜
將於今年7月1日開始執行的電動車新規需要詳細解讀，因為已經有不少網友留言提出了相關問題，在線下也遇到不少熟人朋友詢問；看來大多數電動車司機對於機動車是缺乏認識的，所以下面就從頭盔開始講。
曾經選頭盔就是到汽摩配城逛一逛，多數中老年司機都會偏愛便宜的頭盔，年輕車主則更註重頭盔的造型，對於頭盔的安全性往往並不是很在意。
所以選到的頭盔往往是不夠安全的，包括那些價格不低但隻是好看的頭盔。
選擇頭盔一定要選帶有『3C認證』的產品，3C認證簡而言之就是三個C，是China compulsory certification的首字母縮寫，翻譯為『強制性認證』，達到該標準的頭盔才能保證行車安全。
但是同樣能達到3C熱證標準的頭盔不見得都是頭盔，參考下圖，這個帽子就是筆者糾結了好久都沒有選的，看起來像是頭盔，其實是一個標準的安全帽。
安全帽屬於勞保用具，是在生產過程中使用的保護帽，不宜作為電動車頭盔使用。
雖然看起來差不多，但是安全帽往往缺乏對兩側、後方和前方的保護，除非像上圖中這種模棱兩可的設計，具體還詢問過交警，其也表示無法準確分類。
不過有以下三個特點的安全帽或頭盔是肯定不合格的，分別為：
頭盔內部沒有發泡緩沖層護目鏡透光率過低沒有完整的制造廠商標識和認證標識
一般的安全帽或劣質頭盔隻是一層塑料殼，內部充其量有一組支撐件；可是頭盔在外殼裡面加上碰撞緩沖層，類似於汽車防撞梁之前的緩沖泡沫，有這層泡沫才能有效緩沖撞擊力，反之沒有緩沖層的頭盔往往不合格的。
大多數頭盔都有護目鏡，也就是那種可以上下翻折的鏡片。
新規對於鏡片的透光率是有要求的，全黑色、茶色或者炫彩的護目鏡基本都不合格；由於護目鏡在夜間騎車的時候也有可能使用，如果用深色鏡片則會影響對路況的觀察。
所以習慣於拿護目鏡當遮陽面罩使用的車主要注意了，在7月1日之前需要更換頭盔，當然隻更換護目鏡也是可以的；很多頭盔的護目鏡都是通用鏡片，選擇相同型號或通用鏡片，拆掉兩端的螺絲即可更換。
部分使用雙鏡片的頭盔無須擔心，此類頭盔的小鏡片為墨鏡，大的鏡片可當做面罩使用；而且反過來也可以，比如小尺寸的護目鏡用透明鏡片，大的面罩式鏡片可以用深色鏡片用於遮光。
頭盔之所以需要護目鏡是因為過高的車速會讓人流淚，過於強的氣流刺激眼球會產生流淚的反應，長期用眼過度或者佩戴眼鏡的人大多都有這樣的特點；所以護目鏡的作用主要是擋風，只要能擋風則對尺寸並沒有嚴格要求，那麼用小鏡片擋風、大面罩鏡片防曬也是可以的。
頭盔可以DIY，規定沒有不允許對頭盔進行改裝。
關於頭盔了解這些就夠了，下一步需要了解的是牌照和駕照。
標準答案：
電動自行車，無需駕照，車輛需要上牌摩托車輕便型《電動/燃油》，F駕照，少數地區用藍牌、基本都用標準黃牌摩托車普通型《電動/燃油》，E駕照，使用標準黃色號牌三輪摩托車《電動/燃油》，輕便型F駕照，普通型正三輪、偏三輪摩托車用D駕照
『電動車』是一個不夠精準的定義。
使用電動機驅動的機動車都可以叫做電動車，包括汽車也不例外。
正確的名稱是電動自行車和電動摩托車，電動自行車屬於助力型的非機動車，至少現在是這麼定義的；自行車不需要駕照，車輛也隻需要登記各地制定的號牌，車輛無需購買交強險，也無法上險。
騎行此類車輛隻需要佩戴普通頭盔，建議選擇通風效果好一些的半盔或3/4盔；畢竟電動自行車的最高時速隻是25km/h，平均車速還要低一些，所以沒有必要使用悶熱的全盔，當然到了冬天可以用全盔保暖。
所有不帶腳踏板、尺寸和重量不符合下圖標準的兩輪電動車都不屬於電動自行車，最高時速超過25km/h但低於50km/h的車輛屬於輕便摩托車，可超過50km/h的車輛屬於摩托車；摩托車不以發動機類型進行車型區分，區分非機動車、機動車、輕便和普通型摩托車的參考是車輛的速度《性能》。
可以說各類超過上圖標準的電動兩輪車都屬於電動摩托車，摩托車一直以來都需要上牌、上限和佩戴頭盔駕駛。
摩托車的頭盔有很多類型，基本都是經過3C認證的。
所以這裡就不贅述了，重點還是要講沒有摩托車駕駛證的司機的準備工作，下一步需要做的隻有兩件事，先購買符合標準的頭盔；如果用車地已經開始禁止無號牌的超標車上路行駛，那第二件需要做的事情就是換車，不想考駕照就換電動自行車，反之就要準備考駕照了。
最後再講一個冷知識，頭盔也是有保質期的，一般是五年左右，安全帽也不例外，標準多為三年。
編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發佈，歡迎轉贊評