日本汽車業龍頭豐田汽車《Toyota》力拼最快在2027年推出搭載全固態電池的電動汽車《EV》，僅需充電約10分鐘、就可跑1,200公裡《km》，續航距離達豐田現行EV車款『bZ4X』的2.4倍、充電時間則縮小至三分之一。
綜合日本媒體13日報道，豐田汽車在靜岡縣研究據點舉行的技術說明會上表示，已發現新技術、能克服全固態電池壽命過短的問題，今後將著手進行量產技術的研發、以解決成本問題，目標在2027-2028年將全固態電池實用化，應用於EV上。
全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，特色在於充電時間短、續航距離長。
截至目前為止，全固態電池的充放電次數僅有數十次-數百次、尚無法達到實用化所必需的數千次以上。
據報道，豐田研發中的全固態電池僅需充電約10分鐘就可行駛約1,200km，續航距離是豐田現行EV『bZ4X』的2.4倍、充電時間縮短至1/3《bZ4X的充電時間約30分鐘》，而豐田計劃在2030年以後進一步推升電池性能、目標將續航距離延長至1,500km《充電時間同樣為10分鐘》、將達『bZ4X』的3倍。
日產汽車的EV車款『ARIYA』充電約45分鐘可跑380km、特斯拉《Tesla》『Model Y』充約15分鐘最長可跑260km。
除全固態電池之外、豐田也將提升現行鋰離子電池的性能，目標在2026年推出次世代產品、充電約20分鐘可跑約1,000km。
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