6月12日，佛山一樓盤附近的電動自行車停車棚突然起火；6月3日，汕頭一小區架空層停車場內電動自行車故障噴濺火花，引燃周邊車輛……天氣炎熱，電動自行車頻頻『惹火』。
據消防部門統計，截至6月13日上午，廣州今年以來共發生電動自行車火災199起，起火原因為蓄電池故障《熱失控》136起，占電動自行車火災的68.34%。
廣州消防提醒廣大市民群眾，炎炎夏日，電動自行車也怕『中暑』，過度充電、線路老化以及充電器使用不當，都容易導致電動自行車起火。
案例警示
『多數電動自行車起火的原因都是因為電池，為此車主日常要格外注意電池的維護』消防部門介紹，使用電動自行車時要注意不在高溫暴曬的戶外充電，這是因為金屬物在暴曬下產生的高溫很容易灼傷和融化電源線，從而引起短路。
不要私自改裝電池、線路、限速裝置，私自更換車內配置與原廠的設置不相匹配，容易導致電線超負荷、短路等，甚至一些不具備生產條件的個體戶私自裝配電動車銷售，隨意挑選線路和電池，加之不合理的裝配工藝，缺乏質量控制，則更加危險。
電動自行車電池的使用壽命一般為3～5年，不要盲目改裝電池或車的配置。
老化電池不能繼續使用、更不能混用不同容量電池，容易出現短路，導致火災。
『同時，不要私拉亂接電線來充電，不要在樓梯間、過道或房間室內充電，最好在白天有人看管的情況下充電，因為晚上大多情況下沒人看管，難以提前發現隱患』消防部門提醒，市民群眾應查看電瓶容量大小，了解充電時長，通常充電時長為8-10小時，超時易過熱短路。
『充電時間過久的話，電池有可能會鼓包，發現這種情況，建議不要再騎行了，避免電池可能會發生爆炸等問題』
最近一段時間，荔灣區各個街道也相應開展了檢查監督工作。
分片推進，長期整治
多寶街開展為期3個月的電動自行車安全隱患綜合整治，街道通過集中聯合力量、分類分片推進的方式，從老舊房屋及電動車售賣點較多的社區著手，逐步覆蓋全街道。
前期重點對電動車售賣點、停放點、大型出租屋、高層建築等重點場所，針對電動自行車有否違規入室停放、充電，場所有否配置有效滅火器、應急燈，場所逃生通道是否順暢等開展電動自行車綜合整治夜查行動。
夜間突擊，及時整改
近日，荔灣區相關部門到嶺南街道開展安全生產和消防安全聯合督導夜間檢查，檢查組重點針對電動自行車停放、充電以及充電設施建設等問題開展專項檢查，對檢查中發現的電動車入室充電、電線亂拉、商鋪內不當使用燃氣等隱患情況，要求相關場所負責人立即整改，落實安全主體責任。
嚴查違規，落實承諾
近日，石圍塘街道重點檢查轄內電動車銷售、維修點安全情況，主要檢查商戶是否存在違規加、改裝等行為，檢查檔口是否有明火煮食、違規住人、違規充電等情況，督促商戶嚴格落實『三不』承諾，誠信合法經營，履行自身安全責任。
科技管理，安全升級
站前街道站西路周邊遍佈專業市場，就業人員眾多，非機動車違規停放、無序停放問題突出，針對突出問題，站前街道采取人、物、技防並舉，防止回潮反彈。
在人行道加裝水泥墩並安裝鋼管安全護欄帶，阻止車輛駛入人行道，擠壓遊商攤販的『生存空間』，保障人行道通行安全。
科學設置非機動車停放區，按照應劃盡劃原則，劃設機動車標線，增設非機動車停放區域，並加強與周邊企業及商業體的溝通協作，協調將周邊的非機動車停靠至企業及商業體停車場內部，進一步滿足站西路周邊市民非機動車的停放需求。
發動群眾，共治共享
為了做好宣傳動員，荔灣區西村街開展了以電動自行車治理為主題的社區治理行動探討會議，聯動物業一起上門派發『關於電動車安全使用的告知書』，壓實安全意識，街道還通過現場活動的形式進一步加強街坊的安全意識。
【審核 何不菲、木木】