廣州對電動車進行全面整治的新聞前不久上了熱搜，不僅僅廣州，很多城市都先後開展了對電動車的系統治理，其目的在於整肅道路交通秩序，保障道路交通安全。
況且炎炎夏季已經到來，由電動車充電引起的火災時有耳聞，在廣州還出現了人員傷亡的悲劇。
基於這個原因，廣州等城市開展對電動車的全面整治，也是符合廣大市民的合法權益的行為。
有一種觀點認為，整治電動車就是為了逼人買車促進汽車產業的發展，畢竟汽車產業及其衍生產業如燃油、汽車保養、車險等所帶來的收益，是遠遠高於電動車的，如果人人都去購買電動車，汽車就少人買進而會影響GDP以及地方財政收入等。
這種觀點乍一看似乎很有道理，仔細思量下卻經不起推敲。
首先，不少擁有汽車的家庭也會選擇擁有電動車，電動車具有方便快捷、不受道路狀況和堵車影響，市民用於買菜、接送孩子上學等還是十分方便。
有些學校門前道路本就十分狹窄，如果接送孩子的家長人人都駕駛汽車，恐怕會把道路徹底堵死，相比而言電動車就不會出現這種情況，頂多就是對道路交通產生一定的影響但不至於堵死道路。
其次，隨著社會經濟的飛速發展和國民可支配收入的不斷提高，擁有汽車購買需求和購買力的家庭也是越來越多，早年汽車隻是在城鎮家庭比較常見，這些年在不少農村地區尤其是春節期間也是隨處可見停放的車輛，鄉村道路堵車的新聞也是越來越多。
另外從國內各大汽車廠商的財報來看，中國汽車產業的發展目前依舊處於上升期，未來的市場空間還是十分廣闊的。
綜上所述，廣州等地對電動車的綜合治理，和促進汽車產業發展並無直接關系，一些鼓吹治理電動車是為了銷售汽車的謬論也是不攻自破的。
首先，電動車在不少城市泛濫成災，廣州等地對電動車進行了上牌管理，但無牌電動車、非法改裝電動車在不少城市比比皆是。
很多電動車無視交通規則，逆行、闖紅燈、穿插車流甚至沖上高速公路、城市高架橋等違法亂象不一而足，在一定程度上給道路交通安全造成了重大困擾。
其次，炎炎夏季已經來臨，不少地區出現了高溫天氣，在這種情況下電動車充電造成的火災比比皆是，給不少市民的生命財產安全造成重大威脅。
基於上述問題，廣州等地開始對電動車進行全面整治，並發動市民對電動車違規行為進行舉報，其目的在於消除電動車消防安全隱患，保障道路交通安全和廣大市民合法權益，和促進汽車產業發現並無任何聯系。