盈媒網6月19日消息,據路透社報道,福特汽車執行董事長比爾・福特表示,美國目前還沒有準備好與中國在電動汽車生產方面展開競爭。
比爾・福特在 CNN 的『法裡德・紮卡裡亞 GPS』周日節目中說,中國電動汽車發展非常快,而且以大規模的方式生產,現在他們還在出口。
雖然還沒有到美國,但是遲早會到他們哪裡,因此『我們需要做好準備,我們正在做準備』
早在今年 2 月,福特宣佈計劃投資 35 億美元,在密歇根州建設一座電動汽車電池工廠,該工廠將使用中國電池公司寧德時代技術。
這項交易引起了美國參議員馬爾科・盧比奧的關注,他要求拜登政府對該交易進行審查。
剛剛過去的5月份,福特首席執行官吉姆・法利在公開場合曾表示,中國的電動汽車制造商是該領域主要競爭對手,福特需要有獨特的品牌或更低的成本才能打敗中國汽車制造商。
『我認為我們把中國人視為主要的競爭對手,而不是通用汽車或豐田,中國人將成為強大的力量』
中國汽車工業協會發佈2022年汽車工業產銷情況顯示,2022年新能源汽車市場占有率達到25.6%,提前完成了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》中『到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右』的目標。
根據全國乘聯會數據顯示,中國2021年331萬臺乘用車,超越歐洲218萬臺和北美洲70萬臺,中國優勢明顯;中國2022年銷量650萬臺,大幅超越歐洲的248萬和北美洲的106萬的銷量,中國新能源車優勢明顯;中國2023年1-2月的銷量88萬臺,繼續大幅超越歐洲和北美洲的銷量,中國新能源車優勢明顯。
行業相關專家表示,世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢,2023年已達到17%水平,其中中國新能源滲透率達到25%,德國達到19%,挪威達到92%,美國僅有10%,日本僅有4%,因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。
可以看出,美國和中國在新能源市場滲透率方面,僅差15%。
隨著美國加大新能源的鼓勵政策,世界新能源車進入強勢發展的新階段。