6月19日，韓國媒體《韓國經濟日報》發表文章稱，美國福特汽車董事長比爾•福特認為，在電動汽車領域，美國很難超越中國。
也有觀測認為，中國將重組世界轎車市場。
近日，福特汽車董事長比爾•福特在接受美國有線電視新聞網采訪時表示：『美國還沒有做好在電動汽車領域與中國競爭的準備。
為了解決這個問題，正在采取動員所有力量的方式』
他強調：『《中國》電動汽車開發非常迅速，大量生產，現在還在出口。
他們總有一天會進入這裡《美國》，需要做好準備』福特董事長是創始人亨利·福特的曾孫。
現任執行董事長。
有分析認為，正如福特董事長擔心的那樣，中國正在重組轎車市場。
中國的轎車海外交付量自2020年以來增長了兩倍多。
去年出貨250萬輛。
僅次於德國，位居世界第二。
今年第一季度，中國汽車出口量也達到106.9萬輛。
同期，日本的出口量為104.7萬輛。
有評價稱，已超越世界第一汽車出口國。
在中國的出口比重中，俄羅斯最大，美國緊隨其後。
隨著中國汽車產業的擴大，福特汽車也開始加強與中國的合作。
福特將與中國最大的電池企業寧德時代攜手，在美國密歇根州新建價值35億美元的電池工廠。
一些人擔心與中國的合作會對美國汽車行業產生負面影響。
也就是說，如果依賴中國，很難開發獨立技術。
美國交通部長皮特·佈蒂吉格強調：『美國電池企業為了縮小與中國的差距，必須構建鋰等原材料的提煉能力』去年電動汽車電池前5名企業中沒有美國企業。
福特董事長也解釋說，考慮到這些擔憂，與中國展開了合作。
雖然目前還在獲得許可生產，但福特工程師聲稱將全力開發自己的技術。
由此，美國國內整車制造成本將減少，制造業將重新活躍起來。
福特總裁強調：『如果成本曲線下降，生產曲線開始上升，總成本就會下降。
如果美國國內制造業復興，通貨膨脹就會得到控制，從而成為一個更強大的經濟體』