在《明鏡在線》的一篇文章中，提到了電動汽車電池的重要原料，鈷，以及鈷產量最高的剛果，還有率先入場的中國。
『84年前，愛因斯坦向美國總統羅斯福發出警告，德國可能準備研發原子彈。
所以他建議美國也盡快開啟原子彈計劃』
建造原子彈的主要原料鈾，最重要的來源就是剛果。
剛果的地緣政治重要性因此非同一般。
最終，摧毀廣島和長崎的原子彈的鈾，就來自於剛果東南部的一座鈾礦。
現如今，剛果再次出現在白宮的戰略文件之中。
因為除了鈾，剛果也是最主要的鈷開采國。
全球超過70%的鈷產量都來自於這個中非國家。
全球已探明的鈷儲量中的三分之二都來自剛果。
而鈷是電動車電池生產中不可或缺的一部分。
任何一個希望實現能源轉型的國家都無法繞過剛果。
然而，正如美國白宮的戰略文件中寫道的那樣，目前鈷礦幾乎被中國壟斷。
相比中國，美國和歐洲在這個巨大市場裡幾乎沒有什麼進入機會了。
中國資助了剛果約80%的鈷礦，同時還控制著鋰電池的全球供應鏈。
美國反應太慢，遲遲沒有意識到這一漏洞，眼睜睜地看著美國企業將鈷礦拱手讓給了中國。
《這話說的，好像剛果原本是美國的一樣)
去年12月，美國與剛果及其鄰國贊比亞簽署了一份意向書，贊比亞是鈷儲量第二大的國家。
美國表示將支持這兩國加入自己的電動車產業鏈之中，並促進私有企業加入進來。
然而，由於當地困難的生產條件，大量的例如童工等侵犯人權的行為，美國在這方面遲遲沒有進展。
一家公民權利組織甚至試圖集體訴訟追究蘋果、戴爾、微軟和特斯拉等美國公司的責任。
雖然這一指控在2021年12月被華盛頓的一家法院駁回，因為在采礦中死亡的童工，大多涉及非法采礦，與工業級鈷生產沒什麼關系。
然而，對供應鏈的道德質疑和負面報道迫使美國企業轉向其他替代國家。
美國政府最終決定，僅對從美國國本土和與美國有完整自貿協定的國家那裡購買40%以上的原材料的汽車公司實施減稅。
在非洲，滿足這一條件的國家僅有摩洛哥。
再看德國，由於2023年1月1日生效的《供應鏈法》，德國車企在當地不能作為。
該供應鏈法要求德國公司在全球供應鏈中尊重人權，包括禁止童工、公平報酬以及環境保護。
對此，德國公司隻能尋求與摩洛哥或是秘魯聯系。
當然，像BMW和巴斯夫這樣的大公司也在剛果試點了一些促進當地采礦條件的項目，據說效果並不理想。
甚至連德國商會也不願在剛果設立辦事處，他們寧可從南非的辦事處處理剛果事務。
對此，德國媒體隻能感嘆，市場都被中國占領了，但中國在當地並不做作為。
剛果總統齊塞克迪《Felix Tshisekedi》在五月底訪問中國時就表示2008年簽訂的價值60億美元的原材料合同迄今為止隻落實了一小部分。
德國媒體稱，肯尼亞新任總統魯托 (William Ruto) 也指責前任與中國達成的交易無利可圖。
尤其是中國在當地修建的一條鐵路，被證明沒有盈利能力。
總結成一句話就是，趕緊去刷牙，吃那麼多檸檬不好。