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隨著社會的進步，人們在出行的時候，都會選擇交通工具作為代步工具，電動車無疑是當下最經濟實用、方便快捷的代步工具，不過電動車也有一個弱點，那就是它的續航裡程受到電池容量的影響，難免會出現半路沒電的情況，這個時候只要按下車上這個『開關』，再多騎10公裡沒問題，今天才知道！
電動車半路沒電，按下車上這個『開關』，還能再騎10公裡
在使用電動車的時候，如果忘記了充電，在出行的時候遇到半路沒電了，附近又沒有充電站，這個時候怎麼辦呢？今天告訴你一個好辦法，不用推車，也可以把電動車騎回家。
這時我們只要找到轉把組合開關中的『ACS』按鈕，按下該按鈕後，再轉動轉把這時可以看到電動車，又能夠騎行了，很多車主可能還從來沒有使用過該功能。
按下ACS按鈕，就如同打開了電動車的『副油箱』，可以把電池沒有完全釋放完的電量重新激活，再次釋放出來，這個時候就可以帶驅動電機正常運轉，能夠讓電動車繼續騎行，一般情況下主流的車型，沒電了按下該開關，再騎10公裡沒問題。
為什麼按下該開關，電動車又可以騎？
很多車主可能感到非常的奇怪，電動車儀表盤的顯示屏已經顯示沒電，並且轉動轉把電動車也不會行駛，但是為什麼按下『ACS』開關以後，電動車又可以騎呢？
其實ACS開關，就如同燃油摩托車的『副油箱』，按下該開關以後，就相當於打開了副油箱，能夠有多餘的能量驅動電動車。
這些能量主要來自於兩個方面。
1、電動車的電池都有保護電壓，當電壓下降到一定數值，電池就不會繼續放電了，其作用是為了防止電池過度放電，電池受到損害。
這個時候儀表盤顯示沒有電量，但實際上電池內仍然有電量。
比如60伏的電池保護電壓為52伏，48伏的電池保護電壓為42伏，按下電動車上的ACS開關，讓電動車的控制器誤認為當前60伏的電池為48伏的電池，保護電壓下降，這樣電池還有10伏的電壓可以釋放，所以電動車又可以再騎10公裡左右了。
2、另外現在有的電動車具有能量回收系統，該功能是把電動車在行駛時，把多餘的動能轉化為電能進行保存，比如剎車、下坡滑行時，保存的電量在按下ACS開關的時候才會釋放。
沒有找到ACS開關怎麼辦？
有的車主可能說了，自己在電動車上找了半天也沒有找到ACS開關，那麼怎麼樣讓沒電的電動車再繼續騎行呢？其實方法也非常的簡單，不過需要有一定的動手能力。
首先車主需要找到該車的控制器，現在的電動車絕大部分采用通用控制器，比如60伏的電動車一般會采用48V/60V的通用控制器，並且在控制器的銘牌上標註了電壓轉換的方法，一般對接以後為60伏、斷開為48伏。
這樣操作就比較簡單了，找到電動車標註的線頭，然後把該導線斷開，這樣電動車的控制器就認為當前60伏的電池為48伏了，起到了與按下ACS開關同樣的作用。
總結：
在騎行電動車的時候，如果遇到半路沒電了，可以通過上面的方法找到電動車上的應急開關，能夠打開電動車電池的『副油箱』，讓我們的電動車能夠再多騎10公裡，起到應急的作用。
如果不推薦，大家經常使用該開關，因為這樣會使電動車過度放電，會對電池造成一定的傷害，影響電池的使用壽命。
那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。