今年7月1日起
電動自行車充電器、頭盔
『強制性國家標準』
將正式實施
電動自行車充電器
『強制性國標』出臺
2023年7月1日，GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》《以下簡稱：標準》將正式實施。
該標準還與另一部強制性國家標準GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》同時發佈、同時實施，兩部標準相互配合、相互協調。
該標準的推出
有望統一電動自行車充電接口
一改過去充電接口的混亂現象
充電接口規范化
《電動自行車用充電器安全技術要求》中規定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。
鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針《2+2》的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針《2+4》的形式。
電動車新國標充電器的國家標準，主要有兩個方面的要求：
《1》充電口要統一符合國家標準。
《2》要具備滿足EMC標準，有延時保護。
強制性采用『通訊協議』方式充電
《電動自行車用充電器安全技術要求》 參考了手機與新能源汽車統一物理接口、不同統一模式的做法。
第5.5.5條規定，充電器與被充電電池組《系統》應有互認協同協議。
鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應先與被充電電池組《系統》互認協同，確認蓄電池組的技術參數，再開始充電。
*在這條規定中，充電器插頭插入電動自行車充電插孔後，通訊線芯先嘗試進行溝通握手，當電壓等符合要求時才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因，造成的安全隱患，避免或減少火災、電擊等的發生。
電動自行車乘員頭盔
『強制性國家標準』
據工業和信息化部消息，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》《GB 811-2022，以下簡稱新標準》將於7月1日起實施 。
新標準對固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規定。
是電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準。
頭盔質量好壞
與人身安全息息相關
今年的3·15晚會
發佈了電動自行車頭盔質量評估情況
頭盔質量好壞
與人身安全息息相關
一些頭盔廠家為了壓縮成本
使用回收料等劣質材料進行生產
多款頭盔達不到新國標要求
如何選擇頭盔
第一要看，看產品是否有規范的中文標識，包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等，產品是否具有發泡材料緩沖層，沒有發泡材料緩沖層的頭盔不要選購。
不要購買無廠名或廠名不規范、無執行標準、無產品合格證的頭盔；
第二要聞，用鼻子聞一聞頭盔是否有刺激性氣味，選擇無氣味或氣味較小的產品；
第三要按，用手稍用力按壓頭盔的發泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產品；
第四要戴，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護目鏡，選擇護目鏡透光性能更好的透明鏡片；
第五要問，不同頭盔種類的防護性能不一樣。
目前的摩托車頭盔，均適用於電動自行車乘員，在購買摩托車乘員頭盔產品時，要選購有3C認證標志的產品。
新國標實施後，B類頭盔僅適用於電動自行車乘員，A類頭盔既適用於摩托車乘員，也適用於電動自行車乘員。
來源：工業和信息化部