電動汽車電池最像哪種產品，塑料袋還是傳統的汽車電池？答案出人意料地令人擔憂。
原因在於，目前進行當中的交通電氣化大規模擴張將在十年後產生越來越多的廢棄物。
對於大量的鋰、石墨和賤金屬是否會引發環境危機，還是會成為有效回收的典范，現在的決定至關重要。
據彭博新能源財經稱，去年的電動汽車銷量約為1050萬輛，到2026年將增至2700萬輛，2040年將超過7000萬輛。
特斯拉Model 3配備的電池重量接近半噸，這意味著從本世紀30年代中期開始，全球每年將有數千萬噸電池被丟棄。
如果電動汽車電池像塑料袋一樣，將成為災難。
在美國，隻有大約10%的塑料包裝物被回收，每年約有300萬噸進入垃圾填埋場。
以這種方式處理廢舊電池，會有大量的重金屬被掩埋，有可能導致垃圾場起火，有毒金屬釋放到土壤和地下水中……
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