文/磊磊
近日，賓士官宣了中期改款賓士E級轎車的消息。
新車換裝一套全新外觀套件，並對車機方面做了不錯升級。
全新BMW5系
外形層面，全新一代BMW5系並沒有采用全新7系和X8上的分體式大燈組，而是在現款的基礎上將頭燈進一步壓縮拉長，使其視覺效果更加的低矮扁平。
車身側面做了簡化，貫穿前後的腰線比現款更加銳利，運動感進一步提升。
另外，新車還將使用時下流行的隱藏式門把手，符合了當下年輕消費者的口味。
至於車尾， 渲染圖沒有對其進行重點修飾，整體造型基本與現款保持一致。
動力層面，新車將極大概率沿用現款車型上2.0T直列四缸、3.0T直列六缸兩款動力架構，其中2.0T車型將區分有高低功率調校。
傳動系統上，兩組排量發動機均將匹配ZF 8AT自動變速箱，部分車型還將增加有48V輕混系統。
全新賓士E級
外形層面，極為強健的雍華感，這是我看到全新賓士E級時的第一印象。
車頭設計醒目中飽含典雅，金屬虎頭前臉，雖沒有不及BMW雙腎、奧迪大嘴那樣兇猛掠食，但不怒自威，和善自然的氣場，卻更契合中國消費者所公認的『大氣』。
側邊線條柔美且優雅，亮金屬色鍍鉻窗線也展示出相當強的貴氣，雪茄式車尾風格內斂，不張揚，卻也通過直條式尾燈顯示出不錯的雅致。
空間及乘坐層面，全新賓士E級延續著賓士品牌一以貫之的舒適，座椅的填充具備一定的彈性，兩側的護翼與加長式頭枕墊也提供了較為妥帖的包裹，縫線裝飾帶來了一些運動風味和品質感。
動力層面，新車或將主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT自動變速箱。
全新奧迪A4
現款的奧迪A4以及一汽大眾奧迪A4L更具體來講，都來自MLB evo平臺，這個平臺還生產了A4以上的大多奧迪車型、大眾途銳以及部分保時捷、賓利等車型。
而MQB平臺則有著延展性極強的特點，小到最新的Polo，大到途昂都來自這個平臺，目前主要生產大眾的中高端拳頭產品以及奧迪的入門級產品。
MQB和MLB在結構上的最大區別在於發動機的橫置結構，這種結構的優點是節省空間，缺點比如橫置發動機會占用前部空間導致無法安裝比較復雜的懸掛等。
目前的奧迪A4前後懸掛都為五連桿獨立式懸掛，下一代A4如果出於節約成本目的而采用MQB橫置平臺，甚至有概率會使用更加簡單的麥弗遜式前懸掛，其Quattro四驅版本也會有放棄托森差速器的可能。
在報告中，外媒還提到基於下一代A4打造的A5車型前景更為艱難，它可能會與更大的A7 Sportback車型一起被砍掉，據稱將會有一臺基於MLB平臺打造的新五門轎跑取代A5和A7。
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