模型3：馬斯克物理學的第一性原理
把一件事做到 10倍好 ，往往比做到10%好還要更容易些。
—Google X
重新發明汽車其實並不比改善汽車性能更難。
——馬斯克
1、TESLA電池的 『物理學思維』
Tesla營銷的『物理學思維』
Tesla自動駕駛
大目標：2017年底從洛杉磯到紐約完全自動駕駛。
Tesla，史上 第一個 商業化自動駕駛。
『從頭算 – 技術分解』
1、電池，10倍
2、營銷，10倍
3、自動駕駛，10倍
2017年5月1日，特斯拉市值首次超過通用汽車。
2016年，通用汽車年銷量1000萬輛，特斯拉年產量10萬輛
2016年，通用收入1664億美元，利潤94億美元
特斯拉收入70億美元，利潤-4億美元。
《負4億美元》
通用汽車王牌電動車產品雪佛蘭Bolt月銷量1000輛，特斯拉Model S訂單37萬輛。
『公司一旦遭遇失速點，恢復增長引擎的可能性小於10%』《失速點》
2、隧道汽車的 『物理學思維』
大目標《反過來想》： 汽車在地面上跑。
汽車為什麼不能從地底下跑呢？ 《隧道汽車》
『從頭算 – 技術分解』
1、將隧道直徑減少一半以上。
4倍
2、把挖隧道和築墻同時進行。
2倍。
3、提高機器功率。
X倍
3、SpaceX的 『物理學思維』
在那之前，他並沒有看NASA是怎樣做的，然後再它的基礎上進行改進。
4、火星移民的 『物理學思維』
Elon Musk的下一個超級大大大目標： 在火星上退休 。
大目標
1》10年後，將第一批人類送上火星。
2》預計40-100年後，100萬人類移民火星。
5萬倍好 – 創新至零
之前一個人去一趟火星花費100億美金，
SPACE X火星計劃，單程價格20萬美金。
從頭算 – 技術分解
1、火箭可以重復使用1000次。
10倍
2、在太空軌道建飛船加油站。
500倍
3、在火星上制造燃料。
X倍
4、使用正確的燃料，甲烷。
X倍
宇宙飛船每次可以帶100-200位乘客前往火星，飛行時間30-80天。
火箭返程後隻需20分鐘即可發射。
跨學科學習能力
傳統觀點認為，為了成為頂級人才，我們應該專註於一個領域。
而馬斯克反其道而行之，他的專業知識覆蓋了火箭科學、工程學、物理學、人工智能、太陽動力能源等領域。
擅長 遷移學習 ，從一個領域學習到的內容應用到另一個領域。
首先，把知識解構為若幹 基本原理 ，確保首先理解基本原理。
然後，將這些基礎原理在新的領域重構，在其上懸掛細節。
錢穎一：你如何通過自學就掌握了頂尖的物理學？
馬斯克： 我讀書啊 ，書就在那裡，去讀就行了。
馬斯克對火箭並不了解。
但是在2002年他剛萌生探索太空的想法，他就開始研讀《火箭推進基本原理》。
到現在，他讀遍了坎特雷爾的大學教材，火箭開發過程中許多核心技術問題都是他做的決策。
刻意練習『多元思維模型』
1.用芒格的方法梳理自己的 多元基石模型
2.如學有餘力，推導我的創業 第一性原理
參考書
1.《窮查理寶典》
2.視頻：成為巴菲特
3.視頻：馬斯克TED對話