2021年開年第一周，世界首富易主了，被稱為美國矽谷『鋼鐵俠』的馬斯克個人凈資產升至1850億美元，超越原世界首富貝索斯成為全球第一大富豪。
面對世界首富這個消息，馬斯克卻隻是在推特上凡爾賽式地發了一句：好了，回去工作吧。
這還真不是馬斯克凡爾賽，其實，他本人對財富沒有看得那麼重，雖然晉升為世界首富，但是，馬斯克卻是一個妥妥地一無所有的『窮人』。
除了股票，馬斯克沒有古董、名畫、豪車、豪宅，這些首富們的標配，在他這裡一概沒有。
即使已晉級世界首富，他還是租房子住，甚至經常借錢吃飯，你看是不是妥妥一個窮光蛋？
並且，更為可笑的是，在成為世界首富之前，他幾乎瀕臨破產，被美國人稱為『瘋子』、『騙子』。
那麼，就是這樣一個不被人看好的男人，是怎樣在短短三年內從瀕臨破產逆襲成世界首富的呢？今天我們來解讀一下馬斯克的財富密碼。
一個人的成功要具備兩個要素：擁有夢想和執著冒險，有夢想並敢於為夢想去冒險，不成功都難。
而馬斯克就是一個瘋狂的夢想家和冒險家，這是他能成為世界首富的最根本的因素。
馬斯克的外祖父是一個冒險家，在馬斯克母親很小時候，一家人就駕駛著私人飛機從加拿大飛到南非探險，並定居在南非。
祖父經常給馬斯克講當年的探險經歷，多年以後，馬斯克說，他非同尋常的冒險性格直接源自他的外祖父，一個對冒險和 探索 熱愛到瘋狂的人。
馬斯克從小喜歡電腦，10歲時他用零花錢買了一臺電腦，開始自學電腦編程。
因為癡迷 遊戲 ，12歲的馬斯克成功設計出一個名叫『宇宙大爆炸』的太空 遊戲 軟件，後來，馬斯克把這款 遊戲 賣了，賺到了他人生的第一桶金 500 美元。
賺了錢，馬斯克沒有去買好吃的，好玩的，而是把這筆錢用來繼續開發 遊戲 和升級電腦，這種心態，一直貫穿他後來的創業過程。
別人追求財富是為了享受安逸的生活，而馬斯克追求財富是為了追尋自己的夢想。
為了追求自己的夢想，17歲時，馬斯克隻身一人前往加拿大讀書。
後來，馬斯克又去美國賓夕法尼亞洲攻讀經濟學和物理學。
1995年馬斯克考上了斯坦福大學的博士後，入學兩天後，卻退學了。
在普通人看來，這簡直就是瘋子的決定，但是，馬斯克骨子裡流淌著冒險的血液。
他看到互聯網浪潮已經來襲，她不想錯過這個時代浪潮，於是就休學創立了自己的第一家公司——Zip2《通俗說就是『美國黃頁』》。
1999年，馬斯克把Zip2公司以3.07億美元出售了，馬斯克由此變現2200萬美元現金，當時，隻有28歲的馬斯克，成為了千萬富翁。
後來，馬斯克又創辦了互聯網金融服務公司PayPa，一種信用卡交易平臺《支付寶就是模仿的PayPal》。
2002年，PayPal被eBay收購，作為最大股東的馬斯克又獲得了1.8億美元的回報。
沒有一顆敢於冒險的心，哪有機會獲得自己想要的東西。
當馬斯克把Paypal賣給Ebay的時候，美國投資家戴曼迪斯決定投資馬斯克，因為他覺得馬斯克是一個從不走尋常路的冒險家，他每時每刻都在冒險中嘗試新事物。
這一句話，算是對馬斯克這個冒險家最精準的評價了。
馬斯克不僅是天生的冒險家，還是一個瘋狂的夢想家。
愛默生對有夢想的人是這樣評價的：一個人只要心中有夢想，並一直向著夢想前進，全世界都會給他讓路。
15歲時，馬斯克就寫下了自己的夢想：我的使命是拯救人類。
普通人關心的是賺錢多少，而馬斯克關心的是人類的命運。
賣了PayPal的馬斯克為了規避人類災難，他要在火星上建立實驗溫室，他將地球上的生命帶到火星上，為以後人類登陸火星作準備。
為此，他花高薪聘請了一批科學家專門進行太空技術研究，並創建了太空 探索 公司SpaceX。
SpaceX最早的三次火箭發射，全部失敗。
在經歷了無數失敗後，2010年12月8日，馬斯克公司研發的獵鷹9號火箭，發射成功。
馬斯克成了第一個把火箭送上天的人，也是第一個成功實現太空運營的企業家。
火箭發射成功後，馬斯克又開啟了他的火星移民計劃，他瘋狂地喊出：2050年我要把100萬人帶到火星。
為了應對能源危機，2004年，馬斯克又開始研究電動 汽車 ，並創立了特斯拉電動 汽車 公司。
正是當初被所有人嘲笑的這家電動 汽車 公司，今天把馬斯克推上了世界首富的寶座。
一天，馬斯克被堵在洛杉磯的街道上，他突發奇想，創辦了一家Boring隧道挖掘公司，並開始在洛杉磯實施他的挖掘計劃，經過兩年的努力，他的第一條隧道公路在洛杉磯通車。
這種隧道的直徑僅有12英尺，把 汽車 停在電動滑板上，通過傳送帶運輸，最高時速可達240公裡/小時。
地下隧道實施成功後，馬斯克又突發奇想，建立超級高鐵，他讓高鐵在一條真空管道中運行，因為沒有空氣阻力，這樣子的超級高鐵速度比飛機還快。
在經過一年多的研究後，馬斯克的第一條超級高鐵，運行測試成功。
沒有馬斯克做不到的，隻有他想不到的。
看到這些，你是不是覺得馬斯克真是一個瘋子，可是這些都不算什麼，更令人吃驚的是，馬斯克竟然瘋狂宣佈：建立『星艦客運』。
所謂『星艦客運』就是在海上建立一個太空港，然後用火箭運送乘客，如果星艦客運站建設成功後，人類能夠在一小時之內，到達地球上的任何一個地方。
馬斯克打算在兩年之內實現這個星艦客運計劃，並對外承諾，星際客運站建成以後，乘坐的票價和飛機票價基本持平。
為了解決網絡信息不好，馬斯克又想出了一個『星鏈計劃』，他要在近地軌道佈置1.2萬顆衛星，組成覆蓋全球的移動網絡，讓人類真正走進網絡時代。
目前，星鏈計劃已發射了近1000顆衛星，馬斯克預計四年內將全部發射完成。
雖然馬斯克的這些瘋狂想法曾被人們嘲笑過，但是，馬斯克靠著自己大開的腦洞，在一步步改變著人類的生活方式。
小米創始人雷軍在采訪完馬斯克後說：我們幹得好像都是別人能幹的事情，但馬斯克幹的別人想都想不到』
馬斯克還有極強的執行力，他總能在第一時間把自己的想法輔助於行動，正是這強大的執行力，使他的夢想一個個落地。
商人和企業家最大的區別是，商人沒有夢想，他們所有的行動都是為了追求財富，而優秀的企業家，追求的是夢想。
馬斯克走在世界大部分人前面，他敢想常人不敢想的事情，是因為他心中一直有一個拯救人類的偉大夢想。
馬斯克的追夢之路可謂是在一片失敗和嘲笑中走來的。
在矽谷的創業者中流行這樣一句話：失敗如影，唯有all in的人，才會是那個站在最後的人。
馬斯克就是那個全部all in的人。
初次創業獲得過億資金後，馬斯克沒有買豪車豪宅，而是把全部資金用在了他的太空計劃上。
從此，馬斯克過上了天天為錢發愁的日子。
2002年，馬斯克以1億美元作為啟動資金創辦了太空 探索 事業SpaceX，2004年又以7000萬美元投資了電動 汽車 特斯拉。
這兩個公司，基本把馬斯克的財富全部耗盡了。
2008年金融危機，馬斯克的SpaceX 三次火箭發射失敗，為了能保證公司的正常運轉，他把房子和 汽車 全部賣掉，口袋裡的錢還不夠買三明治的，連還信用卡都要向朋友借錢。
當時，全美人都在看馬斯克的笑話時，馬斯克卻在2010年拿到了融資，並將特斯拉成功上市，讓特斯拉躲過了危機。
面對一次又一次襲來的困難，馬斯克感慨：如果實現夢想，必須穿越地獄，那我會毫不猶豫走進去。
正是 這種絕地逢生勇氣讓馬斯克一次次闖過了難關。
2018年，特斯拉沖產能，來到一個生死關卡，每小時就燒掉50萬美元，同時特斯拉的電池故障和人手短缺等負面信息不斷爆出，這再一次把馬斯克拉入了地獄。
這是馬斯克人生中最黑暗的時刻，走投無路時，他曾經想以低於市值十分之一的價格賣給蘋果公司。
但是為了自己的夢想，他還是堅持著，沒把公司賣掉。
為了擺脫危機，馬斯克想到了中國這個龐大的市場，他在中國建立了特斯拉分廠，僅用一年時間，就在上海建成了年產50萬輛的電動 汽車 廠。
2020年受疫情影響，特斯拉在全球其他地方的廠家全部停產，產能嚴重不足，繼而影響了出口。
在這個生死攸關的時刻，剛建成的上海工廠生產的Model 3幫馬斯克彌補了全球銷量的不足。
特斯拉的上海工廠不僅為特斯拉增加了產量，並且龐大的中國市場消費能力也增長了特斯拉的銷量。
中國人僅用了三年的時間，將特斯拉的銷量提升了近10倍。
是什麼讓國人這麼寵愛特斯拉電動車，特斯拉電動車和其他國產品牌電動車相比，有什麼優勢呢？
特斯拉在中國大賣，除了它超酷的外形、超強的電池續航能力、過硬的質量和超高的性價比外，它還有以下三個優勢：
首先，特斯拉沒有廣告、也沒有經銷商，馬斯克把所有的宣傳費用全部投入到生產和技術研發上，它有大量的超級充電站和超級工廠，這讓中國客戶對特斯拉有充分的信心。
其次，特斯拉還有移動的維修車『Rangers』，它能使特斯拉80%的維修請求都可以在車主家完成，這樣就節省了客戶很多時間和麻煩，售後服務做得特別貼心。
第三，馬斯克正在把特斯拉向共享 汽車 方向發展，未來，如果你的車不想開了，可以將車租出去，這在一定程度上延長了客戶 汽車 的利用率。
正是這三個想顧客之所想的優勢服務，讓特斯拉在中國電動 汽車 市場脫穎而出，三年內銷量暴增，一舉把馬斯克推上了世界首富的寶座。
除了忍受錢的折磨，馬斯克還飽受世人的嘲笑，做電動 汽車 ，馬斯克遭到美國石油巨頭們的強烈反對。
坐太空火箭，連第一個登上月球的阿姆斯特朗都不看好他，美國人嘲笑他是『矽谷瘋子』。
頂著嘲笑和質疑，馬斯克一直堅守著心中的夢想，一步步坐上了世界首富寶座。
在馬斯克身上，我們看到了一個人對夢想的極致追求和破釜沉舟的勇氣。
馬斯克從未放棄過夢想和冒險，他的夢想是為人類造福，哪怕一無所有，粉身碎骨，這才是馬斯克成為世界首富的財富密碼。
參考文獻：
盧克文工作室 《特斯拉對中國多重要？》
酷玩工作室 《他們曾讓特斯拉股價下跌50%！為何又看好特斯拉》
正和島《馬斯克，活該成功》
我是拾遺君 《馬斯克，你這個瘋子》
. END .
【文| 陳三廢】
【編輯| 歌】
【排版 | 橙哥】