特斯拉確實要走低端路線，但這並非意味著特斯拉的所有車型都是低端車型。
你可以嘗試這樣理解，因為特斯拉本身就代表著新能源汽車的中高端路線，很多人也會對特斯拉產生刻板印象。
對於大家來說，如果特斯拉能夠進一步推出中低端的產品的話，這個方式毫無疑問能夠增加特斯拉的市場影響力，同時也能夠滿足更多車主的基本需求，很多人也非常樂意購買廉價版的特斯拉。
特斯拉將會推出隻有十幾萬的廉價版的特斯拉。
這是一個非常重磅的消息，特斯拉正在研究廉價版的特斯拉，並且正在逐漸降低特斯拉的各種車型的生產成本。
如果能夠做到量產的話，廉價版的特斯拉的綜合價格僅僅隻有十幾萬元而已。
我們要知道國內的比亞迪的新能源汽車的起步價就已經達到了18萬元以上，而對於特斯拉來說，如果能夠做到這個價位的話，很多車主顯然會更加願意購買特斯拉的車輛。
特斯拉將會走中低端路線。
對於特斯拉來說，特斯拉要做的事情並不僅僅是占據中高端領域，同時也會進一步走中低端路線。
特別是對於那些消費能力相對比較多的車主來說，特斯拉會通過推出廉價版的特斯拉的方式來解決很多消費者的痛點問題，同時會進一步提高自己的綜合性能。
正是因為這個緣故，很多人非常看好特斯拉的發展前景，同時也認為特斯拉是當之無愧的新能源汽車領域的佼佼者。
最後，市場普遍並不知道廉價版的特斯拉在什麼時候發售，同時也不知道特斯拉通過什麼樣的方式來解決成本問題，但很多人對特斯拉的產品研發非常有信心，畢竟特斯拉在新能源汽車領域的能力確實非常強。