具體如下:
1、少了靠活塞的運動傳給曲軸，再傳給變速箱，再傳給傳動軸。
再傳給後軸差速器，再到車輪。
TESLA直接就從電機到車輪。
少了這中間的傳動效率，TESLA給你的體驗就是彈射起步和厚實的推背感。
2、開TESLA是一件很省心的事，例如：有時候我們出去附近3,5公裡的地方。
一上車剎車一踩擋一掛，就走起了。
。
哪需要像傳統車一樣為了保護發動機最好需要預熱一下發動機。
到了目的地後，TESLA隻需要下車關門按鎖就可以走了。
傳統車可能發動機剛熱完到了目的地後就又開始冷卻了。
下次啟動時又要花時間去預熱。
3、TESLA因為電動車的先天優勢，少了很多保養。
例如，沒機油保養，沒火花塞保養、沒空氣格保養。
即使有剎車片保養，那也是要行駛7,8萬公裡才會考慮的問題，當然還要參考個人的駕駛情況。
平常駕駛的時候，當你松開電門的時候，電機本身已經開始能量回收並實現制動的效果，不用再去踩制動踏板，從而延長了制動摩擦片的使用壽命。
4、TESLA不用一滴汽油，完全是充電的。
目前TESLA有家庭充電，目的地充電，以及超級充電。
大部分的TESLA都是在家裡實現充電，例如晚上回去後，把車插上電，第二天早上起來電就滿了。
滿了後大概有500公裡左右的行駛裡程。
目的地充電，我們平時去些大型商場或酒店等地方也可以實現充電。
超級充電就是TESLA最厲害的技術之一了，40分鐘充滿80%。
目前全國多地已經有很多超級充電站，以後陸陸續續還在建。