2021年1月份才上市的特斯拉，上市之後一直保持著月均突破萬臺的銷量，去年12月份實現了單月4.06萬臺的銷量成績。
隻度過了一個完整的銷售年，二手車市場的保有量還不是特別的高，能找打的車源不算多。
現在特斯拉Model Y的保值率怎麼樣？由於2021年才開始正式上市，所以目前能看到的二手車的價格都不算低，再加上最近原材料上漲+車源緊等因素影響，二手車價格也略微有所上漲。
例如，特斯拉Model Y 長續航全輪驅動版，行駛2.5萬公裡左右，當時收車價格差不多28-29萬之間，但現在二手車價格能賣到約為30-32萬左右。
賣車的好話，可能會有接近8萬元的貶值，畢竟電動車二手車對行駛裡程的數據更為敏感，高行駛裡程代表著更多的充電次數，1年行駛2.5萬公裡，以滿電續航594km為例行駛2.5萬需要充滿電約42次，每次充放電都會對動力電池造成一定的損耗，這也是無法避免的。
而像這樣一年行駛2萬公裡以上的Model Y車型不算少數《長續航版本居多》，普遍價格也都在31-32萬左右；目前二手特斯拉Model Y的使用年限都不算高，最多也就一年多，如果你是2021款特斯拉Model Y車主，有出手打算趁公裡數還少的話，盡早出手更合適。
另外，2021款特斯拉Model Y的長續航版本中包含1月、6月、7月的三款車型是續航594km；10月份推出的是續航660km版本。
所以，這幾款續航不同的車型，在二手車價格方面續航裡程更高價格越貴。
在2022款車型上，特斯拉Model Y長續航版本的續航裡程目前隻有660km版本可選。
如果當2022款長續航版本大量流入二手車市場時，2021款的長續航版本的價格可能會受到一定的變化。
現在二手車市場上有一批僅僅行駛幾百公裡的準新車，其中2022款特斯拉Model Y居多，其中包含了今年1月至4月上牌的車型，行駛裡程基本沒有突破1000km，而且這樣的車型售價也比新車稍微低一些。
這種車型，有一部分是二手車商收特斯拉訂單再轉手賣。