擁有電池管理系統、電池組液體冷凝系統核心技術。
另外,特斯拉在電機和電控方面也有一些獨創性的技術。
特斯拉汽車所用電動機為自主研發的三相感應電機,擁有最優化的纏繞線性,能夠最大限度的減少阻力以及能量損耗。
電機能量使用效率低,降低了高容量電池組所帶來的的動力性能優勢,需要強大的動力系統配備智能化的能量管理軟件將各個電池單體的電流數字化並將電池組電能有效轉換為汽車動能,提高能量利用效率。
特斯拉汽車電池組中的每一個電池單體都連接著一個熱敏電阻以及一系列的光導纖維,同時將熱敏電阻連接到電池監控器,將光導纖維連接到光敏感應器。
當某個電池單體溫度超過安全標準時,熱敏電阻將產生一個電信號傳達至電池監控器以便啟動電池冷凝系統保證電池安全性能。
當電池發生熱逃逸等現象時,將影響光導纖維中光束的傳輸,進而刺激光敏感應器發出相應信號進行熱度調節。
而當汽車發生劇烈碰撞時,電池組與電機的能量傳輸路徑將被立即阻斷,電池組外保護層將保護電池組免受碰撞影響,從而避免發生劇烈爆炸。
特斯拉電池組中的每一個電池單體都連接著一個熱敏電阻以及一系列的光導纖維,同時將熱敏電阻連接到電池監控器,將光導纖維連接到光敏感應器。
當某個電池單體溫度超過安全標準時,熱敏電阻將產生一個電信號傳達至電池監控器以便啟動電池冷凝系統保證電池安全性能。
當電池發生熱逃逸等現象時,將影響光導纖維中光束的傳輸,進而刺激光敏感應器發出相應信號進行熱度調節。
而當汽車發生劇烈碰撞時,電池組與電機的能量傳輸路徑將被立即阻斷,電池組外保護層將保護電池組免受碰撞影響,從而避免發生劇烈爆炸。