BMW新款不如老款快的車型初代x1。
根據查詢相關資料信息,初代X1的銷量並不理想,它價格太高、空間太小,所謂的操控、後驅不過是少數人的夢想。
於是,在2016年的北京車展,BMW發佈了全新一代X1,新的X1換了UKL前驅平臺,並且國產版加長了110mm軸距,這讓很多BMW的傳統擁躉感到不能接受,尤其是新的X118i車型還用上了1.5T的三缸發動機。
BMW新款不如老款快的車型初代x1。
根據查詢相關資料信息,初代X1的銷量並不理想,它價格太高、空間太小,所謂的操控、後驅不過是少數人的夢想。
於是,在2016年的北京車展,BMW發佈了全新一代X1,新的X1換了UKL前驅平臺,並且國產版加長了110mm軸距,這讓很多BMW的傳統擁躉感到不能接受,尤其是新的X118i車型還用上了1.5T的三缸發動機。