賓士E300和BMW530究竟哪個好呢？
賓士E300和BMW530是這兩個品牌車中比較受歡迎的車型，也是同等價位中定位、性能、配置等各方面都比較相近的車型，經常被車友們拿來比較。
那麼，這兩款車型究竟選哪款比較好呢？
我們可以從以下幾個方面來分析這兩款車各自的優缺點：
- 品牌定位
眾所周知，無論賓士還是BMW，在業界都是久負盛名的品牌，也都以高品質和高質量屹立於競爭之林。
相較之下，賓士一貫以『高貴、王者、顯赫、至尊』作為品牌的理念，所以它的車型相對來說比較大氣、沉穩，一般購車者用於商務接待的居多，深受中年精英的青睞，它也是『世界元首使用最多的車』。
BMW則是比較傾向於年輕群體，它的設計高調張揚，走的是高端運動路線，設計上強調急速動力下的駕控樂趣，與肆意超車變道的刺激感。
- 配置優勢
賓士E300和BMW530在配置上還是比較相近的，從內飾上看：1、賓士E300的優勢是內部空間足夠大，擁有豪華、舒適的配置，標配雙12.3英寸高清液晶儀表+中控大屏，導航、娛樂、音響等功能十分強大。
2、盡管沒有賓士車內飾的奢華考究，BMW530的運動舒適感和科技感還是十分值得一提的，全液晶儀表盤以及10.25英寸的觸控車機均有著上佳的視覺效果，同時，儀表指針掃過的最近一個數字將被放大顯示，體現出BMW對駕駛員注意力管理的重視，帶電動遮陽簾的全景天窗/側窗/後窗，可讓後座的貴賓享受充沛的陽光，享受極致的奢適體驗 。
從硬件上看：1、賓士E300的multibeam led前大燈有著炫酷的鷹眼造型，內部裝有三排84個高亮智能發光LED，前大燈控制模塊可以對每個LED單獨控制其點亮。
2.0L渦輪增壓發動機，搭配9速自動變速箱《9G-TRONIC》，9AT的變速箱保證換擋的平順性、良好的動力和較低的油耗。
在安全性方面可加裝預防性安全系統增強版《PRE-SAFE PLUS》，它通過後向毫米波雷達實時監測與後方車輛的相對速度和距離，當系統認為後車追尾隱患時，本車及時自動打開和預緊安全帶，在擁堵或者等紅綠燈時還會通過制動系統對車輪制動，減緩對前車的碰撞。
2、BMW530大量使用了鋁合金部件與超高強度鋼，二者高效配合，和大量復合車身材料，大幅降低車重而且再度提升車身強度，令抗扭剛性、操控感和安全性都顯著增強。
帶自適應駕駛模式的駕駛體驗控制系統，為駕駛者提供了諸多駕駛模式選擇，包括自適應模式，『COMFORT+』舒適模式、註重高效性的ECO PRO節能模式和偏向駕駛動力體驗的『SPORT』運動模式。
2.0T渦輪增壓發動機，配備變速器為8檔手自一體，這款發動機的動力是根本不用擔心的，在速度方面推背感十足，能徹底讓你感受到BMW530Li帶給你的速度與激情。
- 駕乘體驗
俗話說『開BMW、坐賓士』，這句話道出了兩款車型在駕乘體驗上的側重性。
1、BMW530可以用『流暢』來形容它的駕駛體驗，當油門輕點下去，車輛反應還是比較及時的，帶動起來之後，2.0T渦輪增壓發動機的動力輸出讓人體會到了車輛與駕駛者之間的『交流與溝通』。
車輛采用前雙叉臂式、後多連桿式的雙獨立懸架，在遇到顛簸路面的時候，基本可以達到『穩』而『不暈』的一個狀態。
這樣對於駕乘人員整個旅途的舒適度，都是有保障的。
並且在駕駛過程中，變速箱的升降擋相當的積極，基本將轉速保持在2000轉以下，同時還配備了電子駐車與AutoHold功能。
總之，在駕駛者的角度上看，BMW530堪稱完美的典范。
2、賓士E300雖在操控性和駕駛流暢性來說略顯遜色，但無怪乎被作為領導座駕的首選，其用心打造的後排空間，為後排乘客提供了更寬敞的腿部空間和頭部空間，令乘坐更為舒適，全皮包裹的車頂、車門、儀表臺及細膩柔軟的Nappa真皮座椅，為乘客帶來極致的感官享受和體驗。
考慮到中國的路況以及消費者特殊需求，梅賽德斯-賓士的工程師更加大了離地間隙，令全新長軸距E級轎車在舒適性、敏捷性、靈活性方面達到更高的標準。
總之，無論是賓士E300還是BMW530都有其各自的優勢，大家可以根據自己的喜好與偏愛來選擇購買。