日前，乘聯會正式公佈了2020年1月份最新銷量數據，受春節等多方面因素影響，整體車市呈現大幅下滑的趨勢。
據悉1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。
而按照當前的形勢來看，今年車市回暖的希望十分渺茫。
而值得關注的是，在去年表現出色的豪華車市場在今年1月份繼續這不錯的表現。
多款車型甚至創造了近年來的最好成績，下面就來看看豪華SUV和轎車市場的具體表現到底如何？
1月豪華SUV市場：賓士GLC獨領風騷，XC60下滑嚴重
在1月份的豪華SUV市場，賓士GLC的表現相當搶眼，銷量達到19046輛，同比增長了54.2%，不僅超越奧迪Q5成為當月最為暢銷的豪華SUV車型，同時其也成為銷量前十車型中增幅最快的。
雖然說在去年賓士GLC遭遇了不少質量投訴以及大規模的召回，但是依然無法阻擋其銷量的上漲，可見賓士當前的品牌力有多強。
而奧迪Q5在1月份的銷量也實現過萬，同比增長了21.9%，同樣表現不俗。
BMWX3緊隨奧迪Q5之後，排名第三，雖然說當前BMWX3並沒有威脅到排名前兩位的車型，不過目前來看BMWX3後勁十足，如果針對銷售政策作出調整，很有可能實現較大幅度的提升。
而去年實現銷量過萬的大眾途昂在1月份銷量迅速回落，銷量僅為6894輛，同比下滑9.7%。
值得關注的是，一汽-大眾即將在今年推出全新旗艦SUV，更加時尚的造型有望對途昂的銷量形成一定的分流。
而凱迪拉克XT5在1月份表現也十分出色，銷量達到了6003輛，同比增長了27.7%。
此外，沃爾沃XC60在1月份的銷量出現大幅下滑，銷量僅為3615輛，同比下滑33.2%，這也是銷量排名前十中下滑最為嚴重車型。
從去年開始，沃爾沃XC60就因為共振問題遭到眾多車主的投訴，但是該問題遲遲得不到解決，因此也嚴重影響了其口碑。
如今出現銷量大幅下滑也就不意外了。
此外在去年11月份上市的賓士GLB的銷量僅為2715輛，並未出現熱銷。
1月豪華轎車市場：賓士E級超2萬，奧迪A6大漲四成
在1月份的豪華轎車市場，賓士E級的表現相當搶眼，銷量突破2萬輛，同比增長6.9%，再度奪得了豪華轎車銷量第一的位置。
在去年賓士E級因為斷軸事件進行了召回，不過這依然無法阻擋其熱銷的趨勢，可見賓士當前的品牌力有多強。
而奧迪A6在1月份的表現也十分出色，銷量達到了17643輛，同比增長了39.6%。
而賓士C級在1月份排名第三，銷量達到16966輛，同比下滑5.2%，不過賓士C級和E級均進入銷量前三，足見賓士品牌在豪華轎車市場的強大影響力。
此外，BMW5系在1月份的銷量達到13600輛，同比增長了9.5%，值得關注的是在今年第三季度中期改款的BMW5系即將上市，產品力也將得到大幅提升。
而BMW3系在1月份的銷量僅為11000輛，同比下滑了18.3%，在去年實現全新換代後，新BMW3系並沒有得到消費者的認可，雖然當前其在終端給出了一定的優惠，但是跟賓士C級的銷量依然存在較大的差距。
值得關注的是，沃爾沃S90在1月份的銷量同樣出現大幅下滑，銷量僅為2470輛，同比下滑30.3%，當前沃爾沃S90同樣面臨車輛共振的質量問題，口碑的大幅下滑，也進一步影響了其銷量的提升。
此外凱迪拉克CT6在1月份的銷量為1964輛，同比增長了83.6%。
而輝昂的銷量僅為600輛，繼續處於市場的邊緣狀態。