賓士車的4MATC是賓士的4輪驅動技術，當踩油門時，4個輪子是一起滾的，但四驅的車一般沒有後驅的車加速快。
1987年，全新4MATIC技術在梅賽德斯-賓士E級(124系列)中首次亮相。
全新4MATIC運用尖端技術，結合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-賓士的卓越特性。
從1999年起，4ETS(四輪驅動電子牽引系統)與4MATIC一起作為差速鎖應用於梅賽德斯-賓士轎車上。
擴展資料：
4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優化的表現，對比起其他的全四輪驅動系統來，優勢相當的明顯：重量，燃油經濟性，舒適性以及被動狀態下的安全性等方面都表現非凡。
取決於發動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通後輪驅動系統來隻多出了區區66到70公斤的重量。
4MATIC運動轎車延續了CLS的設計理念，外部設計傳達出強勁的運動風格。
同時還具有良好的空氣動力學性能，風阻系數僅為0.23Cd。
動力方面其采用一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率輸出155kW，配合7速雙離合變速器。