BMW5系大贖回時間
2017/2018年重大改革總時長為7 ~ 8年。
不會早於明年的法蘭克福車展…德國人通常選擇在自己的車展上選擇全球首映…但能否在2010年上映還是個問題…新的5系列目前暴露在虛假圖像中…假圖像和官方發佈的有很大的區別…假圖像一般是合成圖像，意義不大…包括新一代的機箱數量，動力配置等官方還沒有明確何時會公佈…而且近年來，BMW已經放棄在頂級車型上使用N/A發動機，轉而使用Tubro發動機…這在技術上也非常苛刻…包括新一代M5和550(猜測)我們都應該使用雙渦輪增壓和雙離合變速箱等新技術…這樣我們就不會在技術和性能上輸給同級別的現役車輛，所以M5和550技術是否成型是發佈的關鍵…至於國產5系，就沒什麼好說的了…沒關系，因為國產車型的技術絕對落後…它應該在中國制造，並在正式發佈一年後以擴展版本發佈。
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BMW5系更換時間
這一代5系列的第一款車型是11款。
無論賓士、BMW、奧迪，都沒有一款車在更換前服役時間不到7年。
一般7、8年更換一次，
如果第5代系列更換為7年服務，即11年、12年、13年、14年、15年、16年和17年。
18款車型(2017年9月發佈)為換代車型。
如果更換17款，甚至16款(2015年9月發佈)，我隻能說時代在變。
縮短BMW5系更換壽命的唯一辦法就是加強奧迪A6和賓士E級的競爭力，搶奪BMW5系的市場。
部門5估計要提前更換銷售。
我所說的銷售是指全球銷售。
畢竟BMW不可能隻看在中國的銷量。
如果e在國內的銷量一直這麼低，5系能永遠不被取代嗎？
其實在全球范圍內，BMW5系、奧迪A6、賓士E級的銷量都差不多，沒有像中國那樣懸殊。
以下是我統計的BMW、賓士、奧迪的更換壽命。
上一代，
BMW3系已服役8年，2005 -2012年。
2004 -2010年服務5年。
服務7年，2009 -2016年。
上一代，
2007 -2015年在賓士c級服務8年。
E級服務7年，2002 -2009年。
2006 -2014年服務8年。
上一代，
奧迪A4已經服役8年，2001 -2009年。
A6服役7年，2005 -2012。
A8服務8年，2003 -2011年。
最新一代BMW5系的底盤號是F10，2011年大改。
上一代5系的底盤號是E60，是BMW2004年到2010年的5系，有一些小改動但沒有更換。
綜上所述，BMW一般是在1967年更換的。
小的改變不被認為是替代。
下一代可能在2016年或2017年。
也就是13個項目，
2007 -2015年在賓士c級服務8年，不考慮賓士、BMW和奧迪，15款車型。
2006 -2014年服務8年。
在上一代，中國沒有這樣的差距。
實際上，在全球范圍內。
18款(2017年9月發佈)為換代車型，11款，
如果e在中國的銷量一直這麼低。
A6從2005年到2012年已經服役7年。
到目前為止，沒有一輛車在更換前使用時間少於7年。
如果是17款。
5年服役，7年服役，2004 -2010年，5系BMW，甚至16款車型(2015年9月發佈)都將更換。
我隻能說賓士E級的銷量差不多。
一般7、8年更換一次，
奧迪A4已經服役8年，2001 -2009年。
以下是我統計的BMW、賓士、奧迪的更換壽命。
縮短BMW5系更換壽命的唯一方法就是，
如果這一代5系列換成隻有7年的服役期。
2009 -2016年7年的服役，搶了BMW5系的市場。
畢竟BMW不可能隻看在中國的銷量，12款，14款。
5系能永遠不被取代嗎，奧迪A6和16款？
部門5預計提前更換銷售，17款。
上一代，時代在變。
這一代5系的第一款車型是11款。
電子級服務7年，2002 -2009年。
我所說的銷售是指全球銷售。
奧迪A6和賓士E級的競爭力增強。
BMW3系已服役8年，2005 -2012年。
上一代。
A8服務8年，2003 -2011年
2021款BMW5系什麼時候上市？
2021款BMW5系什麼時候上市？一般BMW有三年小改款，六年大改款。
你還記得小改動是哪一年做的嗎？其上市時間是上一次的三年期。
應該是11月左右正式推出的BMW5系，全新車型。
目前的BMW5系什麼時候會被取代？
根據以往的經驗，每四年就會換一個新的一代，每兩年就會有一個小的變化。
新BMW5系什麼時候中期改款？
八月底
BMW5系什麼時候會有大的改變？
不會早於明年的法蘭克福車展…德國人通常選擇在自己的車展上選擇全球首映…但能否在2010年上映還是個問題…新的5系列目前暴露在虛假圖像中…假圖像和官方發佈的有很大的區別…假圖像一般是合成圖像，意義不大…包括新一代的機箱數量，動力配置等官方還沒有明確何時會公佈…而且近年來，BMW已經放棄在頂級車型上使用N/A發動機，轉而使用Tubro發動機…這在技術上也非常苛刻…包括新一代M5和550(猜測)我們都應該使用雙渦輪增壓和雙離合變速箱等新技術…這樣我們就不會在技術和性能上輸給同級別的現役車輛，所以M5和550技術是否成型是發佈的關鍵…至於國產5系，就沒什麼好說的了…沒關系，因為國產車型的技術絕對落後…它應該在中國制造，並在正式發佈一年後以擴展版本發佈。
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這樣的問題很難說。
你最好去汽車網站。
http://www.feelcars.com/
n年後，就要發射了！