賓士，世界上最成功的高檔汽車品牌之一，也是所有人夢寐以求的奢侈品，當然不包括土豪。
對於賓士，很多人都熟悉它的品牌歷史，我們就不在這方面花上太多篇幅，隻會概括一下重點。
同時我們還會根據網友非常關注的賓士眾多級別檔次怎麼分，同價位賓士BMW那個更好等這些問題。
賓士，全稱為戴姆勒梅賽德斯賓士汽車公司。
創始人主要有三位，第一位是戈特利佈·戴姆勒，德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。
卡爾·弗裡特立奇·本茨，也是公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱『汽車之父』。
威廉·邁巴赫，是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。
在1926年之前，戴姆勒公司和賓士公司是不相關的，直到1926年，兩間公司合並，成立了世界著名的戴姆勒-賓士公司，之後生產的汽車都命名為梅賽德斯-賓士。
接下來我們來介紹一下賓士的經典車型。
首先是這臺最受喜愛的賓士240 D 轎車，這是一臺裝備柴油發動機的汽車，也是第五代賓士E級。
當時十年裡，賓士就售出了將近450000輛240 D轎車。
還有就是聞名的賓士AMG系列，它們相比普通賓士，就像特種部隊似的，因為帶有AMG稱號的都是高性能改裝型車。
其中最能讓人留下深刻印象的莫過於這款賓士G級AMG，高性能硬派越野車，售價231.80萬-381.80萬。
賓士在國內的合資企業有北京賓士和福建賓士，由於福建賓士生產的是MPV車型和商用車，這裡就不做任何介紹。
如今北京賓士在售車型有賓士C級、賓士GLC、賓士E級和賓士GLA。
其中2017年最受消費者青睞的車型是賓士C級。
賓士C級定位中型車，有兩種動力版本選擇，分別是1.6T和2.0T，匹配使用9擋手自一體變速箱。
售價31.28萬-48.90萬。
賓士在級別上是采用了英文字母的區別，所以有很多消費者對於賓士的級別檔次究竟怎麼分。
接下來我們來了解一下。
從圖中我們可以看到賓士的所有系列車型是被分成了四組。
第一組是：Off road vehicle/SUV(越野車或者城市SUV)；
第二組是：core model(核心車型)；
第三組是：4 door coupe(四門掀背/轎跑)；
第四組是：Roadster(敞篷/轎跑)
而在每組裡面，車型又是最後一個字母不同，它們代表什麼意義呢？它們就是我們通常所說熟知的小型車、緊湊型車、中型車等稱號，隻是變成了英文字母。
例如轎車和SUV中的A為緊湊型；C為中型車級別；E為行政級別，也就是中大型車；S為豪華級別，也就是大型車。
單獨字母的A和B級都是緊湊型車，其他的類似轎車分級。
還有就是上面提到的『特種部隊』——AMG。
賓士也推出過R級，也就是MPV，旅行商務車。
同價位的賓士和BMW哪個好呢，我們這裡就用銷量相對比較不錯的BMW3系和賓士C級進行比拼。
對比對象為BMW3系320i和賓士C級C200，因為都是2.0T發動機的入門版本，價格也是幾乎相同。
首先我們來看一看外形。
外形上，兩車都做到了時尚運動。
不過個人認為賓士C級的車身線條更性感，微微上翹的車尾顯得更有動感力。
不過兩者都各有特點，賓士C級偏運動，BMW3系偏實用。
內飾上，同樣兩者都是把豪華感發揮到極致，不過兩者的特點也是非常截然不同，賓士C級的豪華集中在質感和時尚年輕化，而BMW3系則是集中在經典。
相比，更喜歡賓士C級的內飾。
空間上，剛才也有提到BMW3系更註重實用，在空間上的確BMW3系更勝一籌。
不過舒適性兩者還是旗鼓相當的。
其他方面上兩者的對比也沒有特別的，也沒有一方獲得相當大的優勢。
在整體表現上，兩者的表現都是非常令人滿意的。
隻能說如果要從BMW3系和賓士C級中選擇，那就要根據它們的特點來選擇，BMW3系優勢在於操控性，而賓士C級優勢在於豪華。
所以賓士C級也體現出了賓士汽車的優勢和劣勢，優勢在於註重乘坐者的體驗，每一個地方都要體現出高檔；駕駛者是第二位的，所以操控樂趣會比BMW差那麼一點。