專家：北京打車太便宜成本太低 擁堵主因是網約車
4月12日，根據中新經緯報道，近日乘聯會秘書長崔東樹表示，北京主要是網約車帶來的擁堵，在北京什麼都很貴但是打車便宜，需要提升網約車使用成本以減少擁堵。
崔東樹稱：『北京主要是網約車帶來的擁堵，北京的限行政策應該是大面積取消的。
而對這種新能源車要采取有效的制約，尤其是網約出租這種低成本的出行，要給予強力的成本提升，改變出租網約車成本過低、使用過濫的情況。
過去北京就有6萬輛出租車，現在網約車又出來了幾十萬輛，至少20萬輛以上吧。
600萬車裡可能有20萬的網約車，一天15個小時在路上跑，而我們的私車可能一天就2個小時在路上，1輛網約車相當於8輛私家車對道路的占用。
網約車的運行成本又相對偏低，在北京什麼都很貴但是打車很便宜，我們燃油車用戶交了巨額的稅收，又沒有享受到合理的權益，我認為這是完全不對的』
根據中國汽車流通協會介紹，崔東樹，高級經濟師，全國乘用車市場信息聯席會秘書長。
1991年進入汽車發動機企業， 2002年開始從事汽車銷售工作，2009年被任命為中國汽車流通協會市場營銷研究分會副主任兼秘書長，2012年被選舉為乘聯會秘書長。
主要專註於是政策研究和市場研究，建立乘聯會綜合數據庫，為廠家和行業提供及時、完整、多口徑的數據體系和信息服務。
【來源：九派新聞綜合中新經緯、中國汽車流通協會】