近日，消費者占女士向澎湃質量觀投訴平臺《 http://tousu.thepaper.cn》反映，2023年2月5日，她駕駛蔚來ET5時，方向盤出現自主向左偏離的情況，導致她與方向盤『爭奪』中車輛撞上路邊綠化帶。
占女士稱，事後她就『方向盤失控問題』多次與蔚來交涉，但『蔚來並未提供合理解釋，僅強調車輛本身沒有問題』。
據此，澎湃新聞聯系了上海蔚來汽車有限公司。
相關人員回復：『在對車輛數據進行分析後，蔚來無法得出車輛有質量問題的結論』
消費者投訴：
據占女士介紹，2月5日，她駕駛蔚來ET5在上海塘祁路右轉至祁連山路後不久，『方向盤突然被很大力氣往左邊開』。
占女士稱，『我向右想把它調整回來，但又出現了很大的力氣往左拉』，她與外力兩次爭奪方向盤，『當時沒來得及踩剎車，車子就向右沖向了綠化帶』。
所幸，事故僅造成車輛外部受損，並無人員受傷。
事故發生後，占女士報警並陳述了車輛失控原因。
隨後，蔚來為占女士聯系了保險，並用拖車將事故車輛拖至門店檢修。
占女士在事故後的筆錄材料
經檢查車輛數據，蔚來服務中心《上海紅柳路》得出占女士車輛轉向系統並無問題的結論。
但占女士並不認同，『數據隻顯示方向盤如何偏轉，偏轉了多少度，也沒有偏轉的原因』
於是，占女士調取了自己行車記錄儀的錄像。
『明顯感覺到車輛的行車軌跡是偏離駕駛意願的，左右轉都不連續』她說。
占女士出示的行車記錄儀視頻截圖《輔以中軸線》
從2月5日至28日，占女士多次與蔚來交涉，對方回復『隻能夠出一個保證，保證車輛沒有問題』。
占女士說，『關於方向盤轉向問題，卻沒有任何解釋說明』
企業回復：
關於此事，上海蔚來汽車有限公司回復澎湃新聞稱，『對車輛數據進行分析後，根據可考證的信息，無法得出車輛有質量問題的結論』
相關人員回應稱，『2月11日，蔚來已將相關數據報告提交給用戶，並安排了技術人員解讀。
如果用戶提出第三方鑒定機構檢測的訴求，我們也會盡力協助配合』
對於用戶是否在行駛過程中開啟自動駕駛或是輔助駕駛等功能，相關人員表示，經技術確認，用戶事發時並沒有開啟NP《NIOPilot，蔚來自動輔助駕駛系統》或是輔助駕駛。
對於蔚來提出的尋求第三方鑒定，占女士稱，『車主並不了解相關檢測機構和業務，出了事故應該是蔚來給我合理解釋』
目前，占女士與蔚來仍在進一步溝通。
占女士表示，希望蔚來能展示更加完善的車機數據與安全承諾書。
『關於方向盤是否自主轉向的問題，也需要蔚來提供一個相對合理的解釋』