12月份，車企們為了沖業績拼銷量，耍出各種優惠，對銷量起到一定的刺激作用。
隨著乘聯會12月份轎車銷量榜單出爐，2022年全年賣得最火的10款車型也塵埃落定。
這就來看看到底哪些轎車銷量最火爆。
TOP 10：一汽大眾寶來
全年銷量：21.3萬輛
一汽大眾寶來這款經典車型，曾經月銷三四萬，是銷量前五的種子選手。
可惜去年腎氣不足，銷量疲軟，月銷跌回一兩萬左右。
即使6月份新款上市，銷量依然沒見起色。
全年加起來共賣出新車212732輛，同比跌了15.2%。
TOP 9：廣汽本田雅閣
全年銷量：22.1萬輛
2022年對於雅閣來說，是過得比較滋潤的一年，工廠受到YQ沖擊也較小，產銷都比較正常。
所以每月銷量同比基本是正增長，12月又獲得了26714的銷量，超過凱美瑞。
而全年銷量則為227556輛，同比增長了11.6%。
TOP 8：一汽大眾速騰
全年銷量：22.8萬輛
速騰在緊湊級轎車裡面是常青樹般的存在，熬走了包括英朗在內的幾批對手，自己依然在排位名單上。
而且在年末營銷又使出吃奶的勁又沖了一波，拿到32185輛的好成績，一舉重返單月銷量前五之列。
全年銷量為227556輛，同比微跌2.8%。
TOP 7：廣汽豐田凱美瑞
全年銷量：24.2萬輛
跟廣本雅閣一樣，廣豐的凱美瑞去年擁有相對較安穩的打野環境，發育得挺不錯。
月銷破2萬輛是家常便飯，穩踞B級車市場老大地位。
反觀一汽豐田的亞洲龍，野區老被騷擾，銷量就起起伏伏，去年有一半月份的銷量沒有過萬，甚至有越賣越差的趨勢。
TOP 6：一汽豐田卡羅拉
全年銷量：25.3萬輛
在車企全年銷量方面，廣汽豐田狂甩一汽豐田幾條街。
這對一豐來說，輸給廣豐就有可能失去豐田霸霸的愛。
好在RAV4、卡羅拉等幾款經典車型銷量一直長盛不衰，找回點臉面。
卡羅拉12月份大賣33916輛，擠進月銷榜前三。
全年累計賣出252790輛，同比增11.3%。
TOP 5：比亞迪漢
全年銷量：27.2萬輛
原本比亞迪漢在C級車市場裡面就混得很開，在比亞迪品牌力助攻下，月銷破萬那是濕濕碎。
尤其在去年4月新增DM-i、DM-p動力，那迪粉更是發了瘋，每個月都貢獻兩三萬臺的銷量。
在秦市場飽和情況下，漢已經成為比亞迪的臺柱了。
全年狂銷272418輛，同比暴漲132%。
TOP 4：比亞迪秦
全年銷量：34.2萬輛
比亞迪秦全年累計銷量341943輛，雖然同比增長了81%，可惜排名進不去前三。
去年前三個季度，秦PLUS DM-i依然是『殺瘋了』的狀態，同時受限於產能，這就給人大賣特賣的感覺。
目前銷量增長已經疲軟，12月賣出2.6萬輛，同比僅增1%。
今年代替秦閃耀銷量榜的可能會是海豚，全年銷量20萬輛，同比增長633%。
TOP 3：上汽大眾朗逸
全年銷量：35.1萬輛
新能源對曾經『轎車銷量三傑』朗逸、軒逸、英朗的沖擊實在太大，朗逸去年雖然堅強維持3w+的月銷量，最後一個月份甚至使出各種姿勢，把銷量沖到了41501萬臺，重登月銷榜巔峰。
但依然抵不住整體滑落，全年銷量351130輛，同比下滑19%，屈居第三。
TOP 2：五菱宏光MINIEV
全年銷量：40.5萬輛
純電微車之王宏光MINIEV就是這麼好賣，縱使去年殺出了很多雜七雜八的老頭樂，甚至東風風光直接就跟MINIEV同名，但妹有一個能打的。
五菱可以裝比地說：一直被模仿，從未被超越。
宏光MINIEV 12月銷量排在第二，全年賣出404823輛，依然排老二。
TOP 1：東風日產軒逸
全年銷量：42.1萬輛
縱使江湖中有不少調侃、吐槽軒逸的段子，但轎車之王本色不改。
全年銷量同比跌了18%，依然憑借著420665輛的成績再次衛冕，傲視群雄。
不過2022臨末一個月，軒逸隻拿到了31971輛銷量，同比大跌37%，排名掉至第五。
軒逸是東風日產大半銷量來源，不知道東日新的一年慌不慌？
附乘聯會銷量榜TOP 15
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