從使用成本上來看,電車肯定比油車是要省錢。
但從總的成本上來看,每年跑的特別少,5000km都跑不到,可能確實還是油車更劃算一點。
跑5000公裡,電車能比油車省多少
假設同樣都是10來萬的家用車,1年跑5000km的話,電車比油車省多少錢,我們來算賬。
- 考慮到能耗,能省多少錢
能耗費用,某油耗統計APP,10來萬的油車,像朗逸、軒逸、卡羅拉等等,車主綜合油耗大概是7L/100km。
最近這段時間,92的油價大概7塊6左右,1年跑5000km,2660塊錢。
電車接著算,以前視頻單獨講過,今天簡要說,10多萬的電車,像是比亞迪秦、海豚、大眾ID.3、歐拉好貓這些車型。
百公裡電耗,一般在11到14kW·h左右,我們就按比較高的14kW·h來算好了。
電價要比油價便宜多了,在家充電的話,1度電就是千瓦時,也就是3到5毛錢。
外面的充電樁,國家電網、特來電這些APP也看了一下,大概1.56/度。
假設家充和外面各占一半,1年5000km,電費377塊錢。
也就是說光能耗的費用上,電車每年大概可以比油車省2283塊錢,可以算是個零頭了。
- 保養還能省300多
保養也要錢吧?電車保養的項目,不管是數量還是頻率都比油車少,價格自然也更便宜。
像比亞迪秦pro,6萬km,總的保養費用,2131塊錢,平均到每公裡是3分5厘。
油車,本田飛度,6萬km總的保養成本,6349,平均每公裡大概1毛錢,大眾速騰,6萬km,6126,大概也是1毛/km左右。
按照1年5000km來算,電車還能省下325塊錢,總共前面一加,2608塊錢。
考慮價格、貶值因素,不一定更劃算
如果考慮到買車的費用和後期換車的損失,每年省個2600左右,還劃算不劃算呢?不好說。
- 同級別電車普遍更貴
首先,買車的時候,同級別的電車落地往往要比油車是多花點錢的。
某車之家或者其他APP隨便搜一下看看,緊湊車型裡面,純電動車69款,起售價14萬以下的,隻有15款,占21%,這裡面還有不少車型,專門跑網約車的。
家用的話,一般很少有人選擇,不願意撞衫、撞車,實際能買的幾款車,優惠情況我也看了一下,電車免購置稅,優惠不多。
所以說,實際落地價格跟指導價是比較接近的,如果想要買車的時候省點錢,油車的選擇實際上更多,可能花個12萬就能買到不錯的車子了。
電車的話,有可能14萬才能買到稱心合意的。
- 電車3年貶值率更多
另外如果打算短期內換車,電車有可能更吃虧了。
中國汽車流通協會和精真估聯合發佈的《2022年11月中國汽車保值率研究報告》,裡面有數據。
與去年同期相比,新能源車保值率有較大提升,3年保值率大概在52.5%左右,和燃油車的保值率相比,差距的確有,油車3年保值率,普遍在60%左右。
換句話說,12萬的油車,3年後,大概能賣個7萬2,14萬的電車,3年之後,賣個73500,有18500的差價,往心驚肉跳的講,就是多虧18500。
3年下來,每年隻開5000km的話,電車能省的錢,是7824塊錢,貶值的窟窿是填不上的。
每年跑多少公裡,更推薦買電車
那麼每年跑多少公裡才更推薦買電車呢?最低標準,保值率的差價我們總得掙回來吧。
18500,3年一算,電車每年得給我們省下6166塊錢才算是拉平。
按照前面的算法,油車每公裡成本6毛3左右,電車每公裡1毛8左右,也就是說,每年大概要跑13702km,這差價是掙回來,拉平了。
當然,如果買的是微型電車,比如說五菱宏光mini這種,那回本裡程可以縮短很多。
車價低,就算貶值也不擔心虧的特別多的錢,而且所謂的『油費』,其實是電費,一樣是能實實在在省下來的。
廖雨婷、吳亮等人發表在期刊《汽車工程師》上面有篇論文的,《純電動汽車與燃油汽車經濟性比較研究》。
裡面做了一個比較:發現小型電動汽車相比中型電動汽車,在生命周期成本上是更具優勢的。
主要原因,就是小型電車指導價基數本身就低,而能源成本和保養成本,又是有明顯的優勢的,能夠更早的彌補上零售價高於燃油車零售價的劣勢。
1年跑不到5000公裡,電車省的不多
所以小結一下,1年跑不到5000km的話,電車是能省錢,但省的沒想象中那麼多,3年下來,有可能貶值才是大頭,根本就不在油耗、電耗上。
如果1年能跑13000km以上,10來萬買個電車就開始劃算起來了,即使3年賣掉,和油車一比,也是能夠略微有點小賺。
電車3年保值率40%,二手是不是劃算
既然電車保值率比油車低,那我直接去買個二手電車,不就可以了?
別人說二手電車沒有終身質保的,性價比就不好了,慌兮兮的,一塊電池很貴的,二手的是不是廠家就不管了?
5、6年前的那種二手車,現在能不能買了?現在的新能源車和以前的比起來,用起來有什麼比較大的差別?
也有朋友說,電池換換,7、8萬相當於買臺新車了,何苦呢?
電車開多久之後,才真的需要換電池?換一個電池到底要花多少錢?
- 關鍵詞:電動車
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參考文獻
[1] 2022年11月中國汽車保值率研究報告.中國汽車流通協會,精真估
[2] 廖雨婷,吳亮,侯婷婷.純電動汽車與燃油汽車經濟性比較研究[J].汽車工程師,2021.