地表最強買菜車,換個大燈要五六萬,這輛奧迪開了四年還要95萬?

哈嘍,大家好!檢車家老司機又和大家見面啦,我是一名修過車的二手車檢測師老高,幫大家排雷是我的本職所在。

我的行文比較簡潔,雖然篇幅不多,但字字充滿著力量!

在奧迪的產品序列中,高性能RS系列是一個特殊的存在,它基本代表了奧迪最高水平的造車技術,並以狂野不羈的動感與激情而著稱!而今天的主角正是以奧迪A6為原型研發的奧迪RS6,16款4.0T Avant型,外觀和普通的A6旅行車沒多大區別,但是一旦開起來,那完全就是兩款車,性能可以說極度暴躁,同級別幾乎沒有對手!

地表最強買菜車,換個大燈要五六萬,這輛奧迪開了四年還要95萬?

它所搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發動機,可以爆發出560馬力/700牛米的強大能量,配合8AT變速箱,可實現3.9秒破百的加速成績!不誇張的說,可以跟一些超跑一爭高下!難能可貴的是,作為一款中型旅行車,RS6的裝載能力和乘坐舒適度也是非常到位的,所以才有了『地表最強買菜車』這個美稱!

當然,這種車一般售價不菲,廠商指導價就來到了139.10萬之多,況且一般平價都提不了車,還需要選裝加價,全部落地下來都夠買四臺全新A6了!二手車自然也不會便宜,16款的二手車行情價還要90多萬!老高要不吃不喝打工十年才能買得起,紮心啊!

看中這臺RS6的客戶至少有五百萬身價,他說就是喜歡這種扮豬吃老虎的反差感,不過二手性能車的事故概率比較大,轉手率也比較高,隨便一任車主在沖刺狀態下的任何閃失都可能造成嚴重的後果,所以鑒定車況是必不可少的步驟。

下面跟著老高進入檢測環節!

車系年款:2016款 RS 6 4.0T Avant

出廠日期:2017-06

上牌日期:2018-05

表顯裡程:27763KM

廠商指導:139.10萬

車商報價:95萬

大燈和普通A6保持同樣的外觀設計,單隻售價5萬3千8,就是不知道有沒有包含工時費用,老高有這錢寧願買5臺蘋果14Pro,不比這燈光好玩?

這種戰鬥磨砂灰漆面是德系性能車最喜歡的配色,視覺上就有一種高級感,檢查漆面做工,仔細觀察細節沒有發現修復的痕跡!

當然這麼好的漆,肯定要貼一層膜保護一下,不然磕了碰了修起來有點兒心疼!

雖然貼膜導致漆膜儀的數據變大,但還是有一定的參考意義,從數據分佈均勻度來判斷,這個漆面並沒有明顯修復痕跡!

全車基本上數據都在350μm上下,並沒有太大的浮動,符合德系車一貫的水準!

重點的ABC柱結構件也沒有變形修復的痕跡!原版原漆無事故,我們接著檢查發動機艙部分

這臺價值100萬一臺的4.0T發動機代表著大眾集團最高的技術成果,當年隻有賓利才有資格用的發動機,這幾年下放到奧迪的性能車上了!

先看外圍框架部分,水箱框架沒有拆卸痕跡,也沒有變形維修痕跡!

兩側大燈框架保存完好,大燈的制造日期符合車輛總裝出廠程序,固定螺絲也並沒有拆卸痕跡,推測是原裝大燈!

機蓋螺絲未見拆卸痕跡,結合漆面數據和膠線工藝,推測依舊是原廠機蓋!

機艙內部的各個固定螺絲也均是原廠狀態,證明車頭確實沒有發生過比較嚴重的事故!

檢查有無精修做舊的殺手鐧,就是看做工和測漆面,兩項都通過的話基本不會翻車!

往下看發動機本體,棘爪等主要附件也沒有拆卸和維修的痕跡!

邊角沒有明顯的滲漏痕跡,最容易滲漏的氣門室蓋都很幹爽,說明發動機還沒有出大力,排氣歧管也沒有拆卸痕跡!

單從上半部分來看,沒什麼異常,但是機艙空間太局促,有不少東西需要從底盤下面確認!

機油有些臟,其它油液正常,入手小保養即可!

進入駕駛艙,說實話,內飾是RS6最沒特點的地方!

僅在一些特別的地方做了改變,比如儀表盤的設計風格,以及專屬的座椅標識!

配置方面比較上檔次的就數這個夜視功能,不管實用不實用,逼格絕對杠杠的!

其它就沒有需要特殊說明的功能了,和標準版的A6沒啥太大區別!

檢查內部線路保險盒,沒有發現進水腐蝕的痕跡,不過這雜亂的線束看著就讓人頭疼,還好它沒有維修痕跡!

安全帶制造日期沒問題,但是顏色有改動,所以帶子是更換了!

轉向管柱等金屬部件沒有生銹的痕跡,儀表臺的骨架沒有拆卸痕跡,地板內部也是十分幹爽,沒有泥沙覆蓋的痕跡,可以排除車輛泡水的情況!

最後檢查底盤,一生起來就看到不少托底剮蹭的痕跡,不過護板沒有破損開裂!

前副車架螺絲沒有擰動痕跡,那麼懸掛和發動機變速箱就不會有落地維修的情況。

排氣管和三元催化拆過,可能是改裝造成的!

發動機和變速箱底部一切正常,沒有拆卸,沒有漏油,佐證了之前上部的結論!

懸架部分沒拆沒修,剎車系統使用程度一般,前輪胎則需要更換了!

一整套流程下來,兩個小時快過去了!車輛所有的細節也都掌握了,整體沒有什麼硬傷,三大件也沒有拆卸維修,動過的地方都是改裝導致,安全帶、排氣等,車況堪稱精品!

成交應該沒什麼意外,懸念隻是價格多少的問題,按照老高對客戶的接觸了解,他屬於幹脆果斷型的,一口底價,行就買不行拉倒,所以車商應該不用費多少口舌!具體多少老高就不清楚了,疫情放開之後,任務是一個接著一個,忙不過來,得趕緊點兒去看下一輛!

一般來說,價位到了百萬級的水平,車主的實力可以保障愛車的認真保養維護,車況基本不會有什麼大問題!但不排除後續有人接手之後就用糙了,而且性能車,你也不知道下過賽道沒有,所以檢測還是不能省的!

好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。

喜歡就贊、不喜歡就噴。

我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。

檢車家,願做你最懂車的朋友!