近兩年，威馬汽車真是禍事連連，科創板IPO擱淺、自燃、鎖電、巨額虧損、員工降薪、資產被凍結、工廠停產……等負面消息頻頻被爆出。
汽車消費投訴平臺也時常收到威馬車主的投訴。
維修配件三個月遲遲未到貨！
近日，一位來自浙江杭州的金先生反饋：
2019年5月買了一輛威馬EX5《參數丨圖片》，提車不久發現左後門異響。
去店內多次檢查維修，但至今左後門異響問題仍未修好。
店內工作人員表示：這是通病。
2022年10月，金先生又發現該輛威馬EX5方向盤異響。
去店內檢查之後，工作人員表示需要更換轉向機。
但由於『口罩』原因，該零件一直處於缺貨狀態。
截止到現在，三個月時間過去了，威馬工作人員表示轉向機仍在找貨中。
令人無語的是，該車越修問題還越多。
金先生吐槽：
此前車輛在行駛過程中，剎車功能一切正常。
但是在2022年10月去店內維修方向盤異響問題之後，車輛在倒車踩剎車時，會發出『吱吱吱』的刺耳聲。
不止於此，該輛威馬EX5續航還存在縮水問題。
金先生表示：剛提車的時候，車輛充滿電可以行使三、四百公裡，但是現在車輛充滿電，隻能行使二百多公裡。
尤其是去店內做完電池均衡之後，車輛的續航更不行了。
這是把聾子治成了啞巴？？？
不過，讓金先生慶幸的是：
自己的愛車還可以正常開，而其他威馬車主就沒有這麼幸運了。
《PS：苦中作樂。》
通過進一步詢問，金先生表示在自己維修車輛期間發現：
一位威馬車主的車輛，在經過交通事故碰撞之後，去店內維修一半時被叫停，至今還在店內放著。
其實，我們也收到了眾多威馬汽車的投訴。
問題一：維修配件遲遲未到貨
問題二：驅動電機異響
問題三：底盤生銹
問題四：續航縮水
寫到最後：
現階段，曾經熙熙攘攘的新能源汽車行業，正在迎來洗牌變局。
尤其是像威馬這種新勢力造車企業，由於造車時間太短、技術能力不足，車輛出現問題往往無法及時處理，導致其投訴鋪天蓋地，進而造成其銷量嚴重下滑、經營困難。
建議大家在買車時，一定要看品牌的發展走勢，像威馬這種小品牌造的車請謹慎購買。
畢竟汽車制造是一個復雜的工程，安全性、一致性、耐久性都是需要豐富的經驗才能達到合格的標準。
而目前大多數造車新勢力這方面很弱，需要長久積累才能完善。
但時間不等人，在這個瞬息萬變的汽車市場，沒有技術實力的車企肯定會被淘汰。
今日話題：你會買造車新勢力所生產的汽車嗎？歡迎在評論區留言。
