打方向時有齒輪感

近日，國內又有不少特斯拉Model Y車主表示，Model Y的方向盤出現轉向卡頓、車輛跑偏的問題。

隨後有部分網友找到經銷商，得到答復為後續通過OTA升級解決問題，但不予以更換轉向機，難道是軟件問題嗎？

玩車弟從投訴車主的詳細解釋來看，這個故障基本就是在打方向時會出現齒輪感，卡滯，一格一格的感覺，影響方向精度，從而嚴重影響行駛安全。

而在致電特斯拉售後服務中心後，得到的回復是天氣變冷造成的，但這並非質量問題，不影響駕駛。

這個答復就有點耐人尋味了，因為據玩車弟了解，目前已知的產生此故障的車輛大概是在2022年4月份至6月份出廠的批次，也就是意味著並不是所有的Model Y都有這個故障。

那這確定不是硬件問題嗎？如果這也能通過OTA升級解決的話，那特斯拉的車機未免也太『智能』了吧。

目前有許多車主都要求廠家履行汽車三包法則，給車主免費更換轉向系統的配件，但目前特斯拉官方尚未對此事作出回應。

自己遇到該怎麼辦？

玩車弟從目前得到的消息分析來看，這個問題或許是由於轉向助力的皮帶和齒輪受到熱脹冷縮的影響，導致低溫狀態皮帶變得更緊，齒輪間距出現瑕疵，從而影響了轉向系統阻尼。

也有可能是由於轉向助力油在遇到低溫時流動性變差，這就導致了方向助力系統在工作時阻力明顯變大所造成的。

目前的解決方法眾說紛紜，甚至有人說停在地庫暖和一會兒就好了。

但是玩車弟想問，特斯拉作為電車，如果不行駛起來的話，僅靠電池加熱系統就把轉向機的受熱問題解決，有點不現實，往方向軸裡面塗點潤滑油可能都比這個辦法靠譜。

屏幕前的Model Y車主，如果你也遇到了這個問題，而且不想等廠家所謂的『OTA升級』的話，不妨嘗試一下更換方向軸腳墊、或是更換方向柱、或是塗抹潤滑油的方式來解決這個問題。

如果嘗試之後還沒有效果，歡迎後臺私信玩車弟，讓我們幫助你一起解決！

編輯/Sugeng