6月1日，多家新能源車企公佈了2023年5月造車成績單。
具體來看，廣汽埃安公佈數據顯示，埃安5月銷量45003輛，再創新高，同比增長114%，環比增長10%。
1-5月累計銷量166323輛，同比增長119%。
理想汽車公佈的數據顯示，5月，理想汽車共交付新車2.83萬輛，同比增長146%。
理想汽車連續三個月交付量超2萬輛，同時理想L7連續兩個月交付量破萬。
截至2023年5月31日，理想汽車累計交付量為36.39萬輛。
蔚來汽車數據顯示，5月交付量6155臺，此前4月交付量為6658臺，環比下降7.6%。
2023年1-5月，蔚來共交付新車43854臺，同比增長15.8%。
蔚來新車已累計交付333410臺。
小鵬汽車公佈最新交付數據，5月，小鵬汽車共交付7506臺新車，環比增長6%，其中P7i交付量環比大幅增長。
吉利汽車公告，集團旗下電動汽車公司極氪2023年5月交付汽車共8678輛，同比增長約100%。
哪吒汽車5月交付量達到13029輛，同比增長18%。
其中海外交付量為2042臺，哪吒GT交付1716臺。
零跑汽車5月交付新車12058臺，環比增長超38%，其中C系列交付新車超1萬臺，C11車系交付新車超7100臺。
此外，賽力斯公告，公司新能源汽車5月銷量8562輛，同比下降18.08%，環比增長23.78%；本年累計銷量35,452輛，同比增長6.77%。
其他車型5月銷量8178輛，同比下降14.29%，本年累計銷量37,957輛，同比下降43.15%。
新能源汽車車市有望在下半年企穩
據乘聯會發佈數據顯示，5月1-28日，全國新能源車市場零售48.3萬輛，同比去年同期增長82%，較上月同期增長0%；今年以來累計零售232.6萬輛，同比增長43%；全國乘用車新能源車批發55萬輛，同比去年同期增長81%，較上月同期增長1%；今年以來累計批發265.8萬輛，同比增長49%。
此外，工信部節能與綜合利用司近日在北京組織召開新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法研討會。
下一步，節能與綜合利用司將加快新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法研究制定，強化行業規范管理，持續完善動力電池回收利用體系。
中信證券指出，隨著新能源汽車上半年車企價格戰、補貼退坡影響逐步趨弱，國內新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩。
板塊中上遊鋰電池及電池材料環節進入穩定增長階段，各環節格局基本形成，龍頭地位持續穩固，中上遊環節建議關注4680電池、磷酸錳鐵鋰、復合集流體、鈉電池、一體化壓鑄等降本增效的創新技術。
下遊環節除新能源汽車應用外，建議關注充電樁、儲能、機器人、熱管理等鋰電池延伸創新應用。
當前板塊估值處於歷史地位，具備配置價值，推薦具備全球競爭力的各環節優質龍頭企業。
長城國瑞證券認為，近期，隨著碳酸鋰價格回升，同時《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》也將加速推出，動力電池回收行業的經濟效益將得到有效改善，處於發展初期的動力電池回收行業或將迎來發展機遇。
因此，建議關注在動力電池回收方面佈局領先、經濟效益突出的企業。