對於躋身為世界人口第一大國的印度來說，真正能關心民眾的生命安全和生活質量，或許才是這起事故帶來的最大警醒。
三列火車脫軌相撞，印度發生極為慘烈的一幕。
當地時間6月2日晚，印度東部奧迪沙邦發生一起重大火車相撞事故。
截至目前，該事故已造成至少288人死亡、約900人受傷。
由於仍有大量乘客被困於受損的車廂內，印度官方表示，死亡人數還會上升。
眼下，印度政府已下令展開緊急救援，印度總理莫迪也發聲稱『將盡一切所能為所有受害者提供援助』。
盡管原因尚未查明，但對印度來說，這起事故的猝然發生，或許並不止是一場意外……
有人當場失去手臂和腿
2日晚7時20分左右，奧迪沙邦鐵軌附近傳來的幾聲巨響，打破了此處原本的秩序與平靜。
對當晚乘坐班加羅爾-豪拉超快列車的乘客維丹·耶納而言，噩夢來得過於突然。
『事故發生後，我掙紮著向外看，發現有四節車廂脫軌了』回憶著事故發生後的所見，耶納說，『哭聲四起，屍體遍地，垂死之人奄奄一息，這真是可怕的一幕』
另有一名幸存者回憶稱，事故發生時，有10到15個人壓在他身上，當他掙紮著從車廂裡爬出來時，他親眼看到有人當場失去了手臂和腿。
事故現場的慘烈一幕。
圖源：bbc
場面之所以如此慘烈、混亂，是因為這是一起三列火車脫軌相撞事故。
據當地鐵路部門介紹，當晚，一列從加爾各答開往金奈的客運列車在奧迪沙邦巴拉索爾地區的巴哈納賈火車站附近脫軌，10多節車廂散落四周，一些車廂翻落在對向軌道上。
緊接著，一列由班加羅爾開往加爾各答的客運列車，從對向軌道駛來並相撞。
而後，附近一列貨運列車也一頭撞了上去。
英國廣播公司報道稱，這可能是印度本世紀最嚴重的火車相撞事故。
美國有線電視新聞網《CNN》稱，這起事故的死亡人數已經超過了2016年發生在北方邦的那起造成140多人死亡的脫軌事故。
救援工作正在緊張進行
事故發生後，相關部門和工作人員緊急展開了救援行動。
據印度當地媒體報道，已有700多名救災人員、警察和救援人員被派往事故現場。
奧迪沙邦首席秘書普拉迪普·耶納稱，數百名醫生和救護車也已抵達現場。
事故現場，被白佈覆蓋的死者。
圖源：ap
奧迪沙邦首席部長納溫·帕特奈克2日宣佈進行為期一天的哀悼。
『《我》對奧迪沙邦列車發生的列車事故感到痛心。
在這個悲傷的時刻，我的心與那些失去親人的家庭同在。
願傷者早日康復』印度總理莫迪通過社交媒體向遇難者家屬表示哀悼，並宣佈向遇難者家屬及事故受傷人員提供撫慰金。
印度鐵道部長阿什維尼·瓦伊什諾表示，將向遇難者家屬提供約12000美元撫恤金，向遭受『嚴重』和『輕度』傷害的人們分別提供2400美元和600美元撫恤金。
基礎設施老化問題凸顯
隻是，生命的逝去已無法挽回。
當看到觸目驚心的事故現場，一些媒體開始反思，這場悲劇真的隻是一場無法避免的意外嗎？
CNN指出，印度鐵路是全球最大的鐵路網絡之一，但由於基礎設施老化和硬件維護不善等原因，這些年，印度鐵路事故頻頻發生。
根據印度官方數據，2021年，印度全國發生鐵路事故近1.8萬起，死亡人數達16431人。
印度鐵路史上最嚴重的事故發生在1981年，當時，一列火車在印度東部比哈爾邦翻入河中，造成800多人死亡。
救援人員在事故現場展開搜救。
圖源：npr
另有媒體分析認為，印度的鐵路技術，尤其是鐵路通訊和信號問題也亟待改進。
如此看來，對於躋身為世界人口第一大國的印度來說，真正能關心民眾的生命安全和生活質量，或許才是這起事故帶來的最大警醒。
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牛彈琴：印度發生本世紀最慘烈火車事故 暴露三個問題
印度總理莫迪
毫無疑問，這是印度今年最悲傷的一天，沒有之一。
北京時間6月3日凌晨，全世界被印度震驚了，因為印度2日夜裡的火車連環脫軌相撞，已經造成至少200人死亡。
這很可能是印度有史以來最慘烈的一次鐵路事故。
上一次最慘烈，發生在1995年，兩列火車在新德裡附近相撞，造成358人死亡。
但這一次，死者肯定不會僅止於200人。
印度官員承認，死亡數據肯定還會上升，因為還有大量乘客被困在受損的車廂中，生死未卜。
印度總理莫迪也在推特上祈禱，願傷者盡快恢復，他的心和死者家屬同在，他已和鐵道部長談過，政府正提供『所有可能的援助』。
印度火車相撞現場
事故是怎麼發生的？
按照媒體的報道，這是一次出軌引發的慘劇。
當地時間19時左右，一列從加爾各答開往金奈的客運列車，在巴哈納賈火車站附近脫軌，10多節車廂散落四周，一些車廂落在對向軌道上。
乘客們還都來得及疏散，一列由班加羅爾開往加爾各答的客運列車，從對向軌道駛來並相撞，該列車至少3節車廂也脫軌。
據印度媒體報道，還有一列貨運列車也一頭撞了上去。
那就是三列火車相撞了。
慘烈，相當慘烈！
現場慘不忍睹。
可憐，很多人在睡夢中，就離開了人間。
但我總覺得，不管印度人承認不承認，這至少暴露了印度的三個問題。
推特截圖
第一，基礎設施太落後。
說起來很感慨的，就在前不久，德國老牌的《明鏡》周刊發了一幅漫畫，主題是『人口，印度超過中國』。
畫面中，一列老式火車上到處都是人，車頂上還有人舉著一面印度國旗，火車駛過煙塵滾滾；旁邊則是一輛先進的子彈頭高鐵，軌道齊整，車身上是一面中國國旗。
中國人看了可能會心一笑，但很多印度人的肺都要氣炸了。
印度信息和廣播部高級顧問古普塔，痛罵這是針對印度的『令人發指的種族主義』，『《明鏡》周刊的這種漫畫，與印度的現實沒有相似的地方，他們就想讓印度失望，就是想討好中國』
唉，一張漫畫，中國也躺槍了。
德國雜志有沒有種族主義，我不知道。
但在很多西方人眼中，印度基礎設施很差，這是一個不爭的事實。
所以，我們看到，在西方媒體中，經常可以看到印度人掛滿火車的圖片。
這種基礎設施，確實很堪憂。
印度人搭乘火車
第二，鐵路技術太糟糕。
哪一個國家，都不能保證自己的鐵路，不發生一點問題。
但像印度這樣的驚天悲劇，一個不可回避的問題，那就是鐵路技術太糟糕。
尤其是很關鍵的鐵路通訊和信號問題。
一列火車已經脫軌，對面列車沒接到通知嗎？更離奇的，還有第三列貨車撞上去？
搞得火車就像汽車一樣，連環撞車。
看美聯社有一篇文章，其中一句話就說：盡管印度政府努力改善鐵路安全，但印度鐵路每年發生數百起事故……
在技術面前，來不得半點虛假。
當然，即便有好的技術，還要有明確的規章，有責任心的員工。
可惜，印度沒有，至少這一次肯定沒有。
不然，也不會有這樣的悲劇。
當然，這個世界，也不僅僅隻有印度。
美國不也三天兩頭發生列車脫軌嗎？
其他國家，更要警鐘長鳴。
人命關天，來不得半點馬虎。
印度人搭乘火車
第三，有些心結要不得。
但不管怎樣，我們都不能小覷了印度。
甚至，在我看來，中國的戰略競爭對手，從長遠看，隻有兩個，一個是美國，另一個是印度。
美國不需要多解釋。
印度龐大的人口和市場，以及不斷升騰的大國雄心，註定會成為未來世界的重要力量，實力超過日本、俄羅斯等很多國家。
印度與中國的心結，註定這兩個國家有合作，但更有競爭。
如果印度是朋友，真心的朋友，中印完全可以深入合作，包括鐵路的合作，高鐵的合作。
那意味著，印度可以花世界最少的錢，擁有世界最好的基礎設施。
火車一響，黃金萬兩。
基礎設施改善了，將極大促進印度經濟的發展和國力的提升。
中印可以是朋友，也最好是朋友，這樣可以相互促進、相互成就。
但可惜，這個世界，沒有如果。
我們看到，最近幾年，印度對中國的種種提防、種種猜忌，還有種種的小動作。
當然，一些西方國家，也沒少挑撥離間。
具體到鐵路領域，很有意思的是，是日本不是中國，最終拿下了印度高鐵第一單。
當下的中印關系，中國也肯定拿不下第一單，也沒必要去拿第一單。
幸好也不是中國，因為日本現在肯定在後悔，因為在印度，到處都是陷阱，征地有陷阱，政客在抵制，虧損是必定的，什麼時候建起來，還不知道。
一個不能以開放心態看世界的國家，註定要蒙受一系列慘痛的教訓。
隻是很多教訓，卻總是最底層的老百姓最倒黴。
6月2日這樣的悲劇，數百人的死亡，太讓人難受了。
他們應該都是印度普通人，他們也有自己的家庭，他們也憧憬著更美好的生活，但他們卻在瞬間被奪去了生命。
這個世界，現實總是太殘酷了點。