近日，乘聯會公佈了2022年12月以及1-12月乘用車銷量情況，而作為一向占比最大的轎車市場，其累計銷量達到1019.3萬輛，占據乘用車市場的半壁江山。
與此同時，轎車Top 15的銷量榜單也出來了。
從這份榜單來看，轎車各個細分領域的『年度銷冠』已經出爐，到底贏家都是誰呢？下面就讓疆哥帶大家一起來看一下。
1、緊湊型轎車銷冠——日產軒逸
指導價：9.98-17.49萬
2022年銷量：42萬輛
去年軒逸就強勢拿下了轎車銷冠，今年的發揮還是一如既往地穩定。
在剛剛過去的2022年，軒逸累計銷量超過42萬輛，占據日產品牌總銷量的42%左右，遠遠甩開了大眾朗逸、卡羅拉等老對手。
軒逸經典
軒逸經典內飾
目前軒逸依然采取兩代同堂的產品策略，包括軒逸經典和第14代軒逸。
前者勝在價格親民，後者勝在造型時尚配，科技化配置豐富。
對於15萬以內的家用轎車市場來說，兩者搭配起來，綜合實力確實非同一般。
第14代軒逸
第14代軒逸內飾
除了第14代軒逸和軒逸·經典外，軒逸還有e-power混動版本車型在售，為消費者提供了多樣化的選擇。
2、微型轎車銷冠——五菱宏光MINI EV
指導價：3.28-9.99萬元
2022銷量：40.5萬輛
宏光MINI EV，可以說是目前上汽通用五菱旗下當紅的流量明星，單月平均銷量破3萬臺，在國內微型車市場簡直是神話般的存在。
普通版
馬卡龍版
當年五菱宏光MINI EV橫空出世，不少人還諷刺它不過是一款『老頭樂』。
如今已經過去3年了，累計銷量突破百萬輛，並連續N個月坐上了中國新能源銷冠的寶座。
另外，撓動年輕人心思的敞篷版，也已經在年內上市了。
據官方公佈，宏光MINI EV的敞篷版在72小時內申購人數就已經突破10萬人，定價9.99萬元。
不過鑒於產能有限，每月隻能限量發售。
3、B級轎車銷冠——豐田凱美瑞
指導價：17.98-26.98萬
2022年銷量：24.2萬輛
而B級車市場，冠軍則是豐田凱美瑞，累計銷量24.2萬輛，領先最大的對手本田雅閣2.2萬輛，把大眾帕薩特/邁騰、日產天籟等對手甩在了身後。
豪華版
鋒尚版
目前凱美瑞動力上提供2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣以及2.5L混動3種動力選擇。
對於這三套動力，相信大家都很熟悉了。
不過此前豐田發佈了第五代THS混動系統，首搭在鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎上，未來也會在新一代的凱美瑞上搭載。
據消息稱，全新一代的凱美瑞將於2023年下半年推出，並有望在同年內上市開售。
由曝光的渲染圖可知，未來全新一代的凱美瑞，將有皇冠SportCross轎車版本的影子，值得期待。
4、高端轎車效果——BMW5系
指導價：43.39-55.19萬
2022年銷量：17萬輛
對於30萬以上的高端轎車市場，『銷冠』則是由BMW5系奪得，而更便宜的3系隻排在第二位，有16.4萬的銷量成績。
要知道，去年BMW5系同樣位居BBA豪華車型銷量第一。
今年1-12月，BMW5系累計銷量達到171142輛，將賓士E級和奧迪A6L這兩個老對手遠遠甩在了身後。
而且在BMW品牌內部，5系也是最暢銷的車型。
此外，外媒曝光了一組新一代BMW5系的諜照。
新車底盤代號為G60，預計將於2023年初正式發佈。
新一代BMW5系諜照
從曝光的信息來看，BMW全新一代5系前臉或將換裝更大的雙腎格柵，車尾部分預計將選用隱藏式排氣佈局，C柱呈現溜背式造型設計，比3系看起來更運動。
新一代BMW5系渲染圖
新一代BMW5系渲染圖
寫在最後
總的來看，上述四款車型，能在各自細分領域成為『銷冠』，都是名副其實的。
當然，在純電領域，目前特斯拉Model 3在純電SUV領域，成績也是絕對領先；比亞迪海豚，則是純電小車中的佼佼者。
對於這些細分領域的『銷冠』，你又怎麼看？歡迎關注『車域無疆』，在評論區下方互動留言，分享屬於你的見解和看法。