去年7月，全新一代BMWX3就已經開始在海外進行測試了，新車計劃在2024年正式發佈，繼續跟剛剛換代的賓士GLC，以及今年即將發佈的新一代奧迪Q5競爭。
就在最近，又有外媒拍到了全新一代X3的內飾，變化還是非常大的。
上：現款X3內飾 / 下：全新X3內飾
從曝光的照片來看，全新X3采用了與新7系、i7相同的最新款家族式設計，中控臺上方是微微曲面的雙聯屏，預計兩塊屏幕的尺寸也是與7系相同的12.3英寸和14.9英寸，並且內置BMW最新的iDrive8操作系統，整體的科技感非常到位。
另外，全新X3還用上了BMW最新的三幅式平底運動方向盤，很符合BMW一貫的運動風格。
對比之下，現款X3那經典的傾斜式中控臺，以及懸浮式大屏，看起來的確有些不夠先進了。
尤其是考慮到競爭對手全新賓士GLC的內飾就是從S級下放的，那麼全新X3用7系的內飾也很合理。
上：現款X3內飾 / 下：全新X3內飾
細節設計上，全新X3在前排中央的擋把區域也采用了新7系同款設計，現款經典的『雞腿擋把』被一個精致小巧的換擋撥桿取代，撥桿前後還佈置了啟動、電子手剎、自動駐車等按鍵。
在撥桿右側，是BMW經典的iDrive操作旋鈕，再搭配亮黑色的烤漆面板，看起來非常簡潔精致。
外觀方面，結合此前的諜照和假想圖來看，全新一代X3的前臉采用了傳統雙腎格柵、而非『大鼻孔』。
並且大燈尺寸更小，內部的造型也更加犀利。
總體來說，全新X3的前臉設計使用了更多的直線和棱角，整車更有運動感。
全新X3尾部設計的變化更大一些，現款環繞式的尾燈被簡化成了一條曲線，尾燈的尺寸大幅縮小。
同時，原本位於尾門中央的牌照框下移至保險杠位置，尾門下方的線條做了向內的收窄，給人一種大面積留白的設計感。
總體看下來，全新X3的這套設計還是比較討喜的，相比現款更加年輕時尚，也更有電動車的味道了。
底盤和動力方面，全新一代X3將會繼續使用現款的CLAR平臺打造，但會在車身電氣化方面進行升級，並且會提供汽油、柴油、純電、插混等多種動力可選。
按計劃，全新一代X3將在2024年正式發佈，如果大家對這款車感興趣的話，可得抓緊時間攢錢了！