21世紀經濟報道記者 杜巧梅 北京報道
1月10日，BMW集團公佈了2022年全年銷量，在全球共交付239.96萬輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。
其中，BMW品牌銷量為210.69萬輛，繼續保持全球豪華車細分市場的第一名；BMW和MINI品牌純電動車型銷量同比增長超過一倍，達21.58萬輛。
中國汽車市場依然是BMW集團最大的單一銷售市場。
2022年，BMW集團在中國市場交付79.2萬輛BMW和MINI汽車，這也意味著，BMW在全球每賣出三輛汽車，其中有一輛就在中國汽車市場。
而面對不確定的2022年，即便是作為豪華品牌的BMW，也面臨增長壓力。
與2021年相比，BMW2022在全球汽車市場的總銷量下降12萬輛，同比下滑4.8%；在中國汽車市場，BMW2022年銷量下降5.4萬輛，同比下滑6.4%。
不過，盡管整體銷量下滑，但純電動車型銷量表現搶眼，在中國汽車市場全年銷量4.19萬輛，同比增長91.6%。
2022年，BMW集團在中國市場推出包括創新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3在內的五款純電動車型。
其中全新BMW i3自2022年3月底上市以來交付1.33萬輛。
『2022年對於整個行業來說是充滿挑戰的一年』BMW集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，『2022年，純電動車型銷量取得同比增長超9成的成績。
這隻是一個開始，今年BMW將全力以赴電動化，為中國客戶呈現11純電動產品，為迎接2025年‘新世代’車型的到來做好準備』
據了解，2023年，除現有五款純電動產品外，BMW集團還將在中國市場推出包括創新BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等在內的更多純電動車型。
值得注意的是，2022年，隨著蔚來、理想等新造車企業銷量的增長，傳統豪華車市場面臨增長壓力。
有豪華品牌中國區負責人表示，2022年傳統豪華車市場容量下滑了8%，全年整體銷量從2022年年初預計的300萬臺跌至250萬臺。
『2022年傳統豪華車市場與新能源豪華車市場形成了差異化的走勢特征。
從零售端來看，2022年整體豪華車市場銷量為309萬輛，同比增長6%。
但是傳統豪華車市場整體下降4%，而新能源豪華車市場同比增長49%』1月10日，乘聯會秘書長崔東樹在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，由於前期沒有做好新能源轉型的準備，傳統豪華車企目前處於被動之中，正在調整階段；同時，2022年，受芯片供給不足的影響，上半年傳統豪華車型普遍缺貨，影響銷量。
不過，對於2023年，崔東樹表示，消費升級依然是趨勢，雖然豪華車市場整體向好，但傳統豪華車市場還將承壓。
『高端自主的新能源汽車呈現強勢表現，但在大中城市新能源車不限行的政策將推動更多消費者從買傳統燃油豪華車轉到買新能源車和純電動車，這也導致了傳統豪華車市場將面臨著政策與市場需求分流影響下的低迷狀態』崔東樹最後表示。